ヤマハ RMX 018 TOURMODEL アイアン

今日は、このゴルフクラブを試打しました。
試打クラブは ヤマハ RMX 018 TOURMODEL アイアン の７番です。

シャフトは ダイナミックゴールド１２０ です。
ロフトは３５度、クラブ長さは３６．７５インチ、シャフトフレックスはＳ２００、シャフト重量は１１８ｇ、バランスはＤ２、キックポイントは元調子、クラブ総重量は４３３ｇです。

とてもカッコいい、ヤマハの軟鉄アイアンです。
シンプルでありながら、目を引くデザインになっています。
軟鉄の風合いも、とてもいいです。

精悍さのあるアイアンです。
先日試打したモデルとは、また違う雰囲気があります。
TOURMODELとなっているので、このモデルが一番正直なタイプになるのでしょうか？
マッスルバックにも見えなくないですが、ハーフキャビティのほうが近いようにも見えます。

ソール幅は、やや狭いです。
今はアスリートモデルでもワイド化が進んでいるように思いますし、このソール幅の狭さは希少な感じがします。
昔は、これくらいが普通でした。

ソール幅の狭さも特徴的でしたが、それよりも形状に目が行きました。
かなり丸みを帯びています。
特にリーディングエッジの削りの大きさが目立っていました。
これは先日試打したアイアンと同じです。
これが、一番の変化ではないかな？と思いました。

ネックの長さは少し短く見えましたが、今はこれくらいが標準といえるように思います。
ロフトの『スタンディング化』を除けば、アスリートモデルアイアンの昔と今では、ソール形状とネック長さが一番の違いではないでしょうか？

彫りも浅く、ほぼマッスルバックに近い感じがします。
これまでのモデルから、バックフェースの形状は微妙に変えてきていますが、性能は大きく変わっていないような気がします。

トップラインの厚さは標準的でした。
これくらいの幅ならば、しっかりとイメージが出せるだろう・・・。と思いました。

フェース面にミーリングはありませんでした。
先日試打したモデルもそうでしたが、これからもミーリングは採用されないのかもしれません。

オリジナルグリップは、なかなかいい感じです。
よく見かけるタイプです。
バックラインがありました。

素振りをしてみても、タイミングが取りやすくいい感じでした。
暴れることなく、しっかりと振っていくことができました。

ボールを前にして構えてみると、とてもいいです。
構えやすいです。
ヤマハのアイアンですし、ツアーモデルなので構えやすいのは予想できていましたが、予想通りの構えやすさで安心しました。
ツアーモデルとなっていますが、それほど『小顔感』はありませんでした。
ノーマルな大きさです。
『厚み』があるな・・・。と思いました。
この厚みは『横』ではなく『縦』の厚みです。
つまり『フェース高』が高いということです。
最近はシャローフェース系のアイアンを試打することが多くなったせいか、このように感じることは少なくなりましたが、今日ははっきりと『高さ』を感じることができました。
シャローフェースのアイアンだと『横からはらう』イメージが出しやすいですが、このように適度な高さがあると、上からとらえるイメージが出しやすいです。
私はゴルフ雑誌を読まないので、今はどのように書かれているか分かりません。
横からはらうのが主流なのか、それとも昔と同じように上から打つのが主流なのか・・・。
アイアンの低重心化などもあって、横からということが多くなってきているのかも分かりませんが、私は昔から『上派』です。
上から拾っていくイメージでないと、上手く打てません。
横からだとダフってしまいそうで、難しく感じます。
ワイドソールタイプのアイアンを好まれる方は、横からのイメージのほうが易しいのではないでしょうか？
私はワイドソールを苦手に感じることもあるせいか、上からのほうが易しく感じます。
上からのほうがボールにバックスピンが掛かって飛んでいくイメージも出しやすいです。
いつも通りの感覚で構えることができたということもありますし、ヤマハアイアンに対する信頼性もあってか、とてもリラックスして構えることができました。
過ごしやすい気候になったということもありますし、この美顔を見ていたら、鼻歌でも歌いたくなるような気分でした。
試打を開始しました。

『打感』はとても良いです。
ソフトで球の乗りもいいです。
薄くバーンと弾くような打感ではなく、厚みがあってしっかり乗ってくれる打感です。
この一瞬の間が、方向性を出しやすくし、操作性を高めるように思います。
アイアンには持っていて欲しい『球持ちの良さ』が、このアイアンにはありました。

『球のあがりやすさ』という点でも、いい感じです。
最近では珍しいすごく自然なあがりやすさです。
７番アイアンらしいあがりやすさといったらいいでしょうか？
ハイテク感を感じさせるあがりやすさではなく、自然なあがりやすさでした。
出球のイメージも合いやすく、ターゲットに対して『上から攻めるイメージ』が出しやすいアイアンです。
今はあがりやすくなるような工夫がたくさん組み込まれているアイアンも多いですが、このアイアンはそれらとは違うと思いました。

『安定性』という点では、正直なタイプです。
スイートエリアが広いという感じはしませんでした。
イージー系ではないですが、しっかりとした『打点』をもっておられる方にとっては、とてもまとめやすいアイアンといえるのではないでしょうか？
当たり負けせずに押していけるので、力強さが安定しています。

『飛距離性能』という点では、それほど期待はできないのかもしれません。
『飛距離偏重時代』といったら語弊があるかもしれませんが、今は大多数のアイアンが飛距離に重点を置いて開発されています。
そういった意味でも、このアイアンは少数派といっていいように思います。
飛び系のアイアンではないですが、それを補ってあまりある『距離感』を出していけるアイアンです。
『距離感重視』のアイアンといって間違いありません。
何と言っていいのか分かりませんが、『駅とバス停の距離感』といったらいいでしょうか？
電車の停車駅は、バスの停留所に比べ多くの方が利用しますが、その変わり『目的地（会社や自宅など）』からは離れていて、そこからまたバスを利用したり、徒歩や自転車を使ったりと、まだまだ時間がかかることもあります。
その点、バス停はかなり細かく整備されているので、自宅や会社がより近くなります。
もちろん、自宅や会社（勤め先）が駅のすぐそばという方もたくさんいらっしゃると思いますが、そうでない方のほうが圧倒的に多いと思います。
駅と駅の間の区間にいくつのバス停があるか考えてみれば、その距離の違いが分かりやすいと思います。
ひとつの駅を作るよりも、いくつものバス停を作るほうが予算的にもやさしいと思います。
そういう距離感を出しやすいアイアンだな・・・。と、このアイアンを試打しながら感じていました。
短く持って打てば距離を短くすることができますし、微妙なニュアンスも出しやすいです。
ディスタンス系のアイアンでは、こういったことがとても難しいです。
飛ばさないように打っても、どうしても飛んで行ってしまうアイアンが多くなりました。

私がまだアベレージの殻を破れなかった頃、師匠であるレッスンプロに、フルショットばかり練習するな。一球一球強弱をつけろ。同じ球を打つな。と教わりました。
練習場でいくらいい球を打っても意味が無い。いつも実戦を想定して練習するように・・・。と言われました。
イメージ力を働かせろ・・・。とも言われました。
その時はあまり理解できなかったのですが、今ではそれがよく分かります。
また、ひとつの距離を３本以上のアイアンで打てるようになれれば、スクラッチプレイヤーになれると、ラウンドレッスン中に言われたこともありました。
例えば１００ヤードをＡＷだけで打つのではなく、９ＩやＰＷでも打てるようになれ。状況によって使い分けるようにならなければだめだ・・・ということでした。
その教えが、今ではすごく活きていると思います。
そういったことも、このような『距離感重視』のアイアンでは易しく感じます。

『操作性』はとても高いです。
左右に曲げやすいです。
とても反応がいいので、球を打っていても楽しいです。
オートマチック系に無い、マニュアル系クラブがもつ、『心のこもった球筋』といったらいいでしょうか？
こちらの気持ちをクラブがしっかりと読み取って、ボールに伝えてくれているように感じました。
変なクセは無いので、ドローヒッターの方にもフェードヒッターの方にも合いやすいように思います。
グースは弱いので、グースタイプを好まれる方は扱いづらいところがあるかもしれません。
球がつかまりきらず、右にプッシュするかもしれません。

しかし、こういった『適度な大きさ』のアイアンは修正がしやすいというところもプラスポイントだと思います。
オートマチック系では、なかなかこういったことができませんが、マニュアル系では少しずつ修正していって球筋を整えやすくなりますし、それがスイングレベルを上げることにもつながるのではないでしょうか？
自分の今の状態や足りないところを把握しやすいのは、とても大きなことだと思います。

これまでのヤマハのツアーモデルアイアンと大きな違いは見られませんでしたが、それでもいいところがしっかりと継承されているので、いいアイアンだな・・・。と思いました。
一番の違いはソール形状で、リーディングエッジの削りの大きさが目立っていました。
今日は練習場のマットの上からだったのでよく分かりませんでしたが、おそらく実際の芝の上でも突き刺さらずに、上手く抜けてくれるだろう・・・。と思いました。

ヤマハらしい、とてもいいアイアンだな・・・。と思いました。
試打をしていると、練習場だけで終わってしまうクラブもあれば、コースでも使ってみたいと思えるクラブもあります。
このアイアンは後者でした。
コースで使ったら、とても楽しいだろうな・・・。と思いました。
打感の良さ・距離感の出しやすさ・微妙なニュアンスの出しやすさ・操作性の高さが、このアイアンの大きな長所です。
アイアン好きの私にはたまらない魅力がありました。
試打するのが楽しくて、あっという間に予定の球数と時間をオーバーしてしまいました。