BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEPを試打レビュー
先日、このゴルフクラブを試打しました。
試打クラブは BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP です。
写真を撮り忘れてしまいましたが、シャフトはVENTUS です。
ロフトは１０．５度、クラブ長さは４５．５インチ、シャフトフレックスはＳ です。
BALDOの新しいドライバーです。
BALDOは初めて試打してからすごく好きですが、昔のＢＳのツアステに似た雰囲気があるのも好きな理由なのかもしれません。
クラブのデザインには見た目は後回して、とにかく『機能性ありき』のものと、そうではなくて、まずはカッコいいデザインにしながらも機能性を付け加えていく手法があるように思うのですが、BALDOは後者の印象が強いです。
それは、毎回とても美しいデザインで目を引くからです。
メカニカルなデザインでありながら、奇をてらったものではなく、感覚に溶け込みやすいデザインといったらいいでしょうか？
久々に出会った、『塊感（かたまりかん）』のあるヘッドです。
最近はほぼ全てシャローとなっているので、このようなタイプは少なくなりましたが、ニーズは今もたくさんあると思います。
トゥ側には『５６８』の数字がありますが、これはどういう意味なのでしょうか？
過去に試打したモデルにもありましたが、BALDOにとって特別な数字なのかもしれません。
車のナンバーには、金運を高める意味での『３５８』という数字が用いられることがあり、街でも時々見かけますが、それを思い出しました。
センスのいいデザインです。
バックフェースにはウェイトがひとつ配置されています。
数字が刻印されていないので、重さは分かりません。
ヒール側には魅力的な言葉『DEEP』の文字があります。
今はシャローの性能もあがっていますが、やはりディープには魅力を感じずにはいられません。
ゴルファーとしての『攻略本能』といったらいいでしょうか？
逃げることなく、このクラブのスペックに立ち向かう気力のようなものが湧いてきます。
しかし実際はディープというよりは、セミディープといったほうがいいかもしれません。
昔は本当に『拳』のような形のドライバーばかりで、それが普通だと思って暮らしてきた私は、このドライバーがDEEPと言われても、もうひとつピンと来ません。
ディープとシャローの境界が数値化されておらず、あくまでも主観でしかないので難しいところではありますが、今のドライバーの中では明らかに厚みがあります。
ネックの長さは標準的で、この角度から見ても美しいです。
これはヘッドの厚みが適度にあるのも大きく関係しているような気がします。
シャロータイプのヘッドでは、なかなかこのような雰囲気は醸し出せません。
ネックには調整システムが搭載されています。
試打するのは、このＮポジションです。
フェース面には細かなミーリングが施されていて、過去のモデルにも見られました。
BALDOなので、いい顔を予想していましたが、その通りでした。
昔からよく見られる、大型で丸っこい顔をしています。
大手有名メーカーでも見られましたが、特に地クラブメーカーに、このような顔が多い印象があります。
ボールを前にして構えてみても、いい感じです。
クセがなく、これまで何度も見てきた顔なので、イメージも出しやすくリラックスすることができました。
イメージが出にくいクラブは難しく感じますが、このドライバーは易しい印象をもたせてくれました。
試打を開始しました
『打感』は、いい感じです。
ソフトというよりは、ややしっかりした打感ですが、硬くなく後味も悪くありません。
球の質感もはっきりしています。
『拡散型』ではなく、『収縮型』の打感だな・・・。と感じました。
インパクト時の衝撃で、ボールが大きく感じられるものと、逆に少し小さく感じられるものがあり、このドライバーの場合は後者です。
とはいっても、これはあくまでも私の感じ方によるものですが・・・。
『音』も無難で、いい感じでした。
何となく、ちょっと高めの音を予想していたのですが、違います。
叩きにいってもインパクトが緩まず、ドライバーに適した音です。
もっと大きめで高い音がいい・・・。という方もいらっしゃるかもしれません。
『球の上がりやすさ』という点では、明らかにヒッター向けで、幅広い層をターゲットにしているドライバーではありません。
ＨＳが４０後半は最低必要になってくるような気がします。
ディープタイプでありながら、『安定性』は結構高く、シビアさは感じませんでした。
バックフェースにあるウェイトも効果的なのか、球筋が安定していてブレる感じはしません。
かといって、曲げにくく直進性の高いオートマチックタイプというほどでもなく、ほぼ中立的な印象をもちました。
飛距離性能も優れていて、BALDOらしい特長が感じられます。
弾きが良くて、結構重い球が打てるドライバーです。
弾きがいいけど、球が軽くフワーッとあがるような弾道を私は好まないのですが、このドライバーは違っていて、ライナー系の強い球が打てるので好感を持ちました。
『操作性』という点では、なかなかいい感じで左右にも曲げることはできましたが、先ほども書きました通り、ほぼ中立的なタイプだと思います。
ディープでありながら、結構易しい（大らか）なドライバーです。
試打後の感想
ディープという名前がありながら、試打しているときはそれを全くといっていいほど感じませんでした。
ディープのもつ気難しさのようなものは感じず、意外と大らかなタイプです。
装着されているシャフトとの相性も良く、球がブレることなく、また『当たり負け』しないのがいいです。
これも飛距離につながっているように感じます。
カッコ良くて叩けるドライバー・・・。
所有欲を満たしてくれ、見ているだけで笑みがこぼれてしまうドライバー・・・。
そんな印象をもちました。
これからもBALDOには期待していきたいです。
☆
構えやすさ・・・☆☆☆☆
打感・・・・・・☆☆☆☆
音・・・・・・・☆☆☆☆
あがりやすさ・・☆☆
安定性・・・・・☆☆☆
飛距離性能・・・☆☆☆☆
操作性・・・・・☆☆☆
※（１００Ｐ満点）
☆１つ＝０～２０Ｐ
☆２つ＝２１～４０Ｐ
☆３つ＝４１～６０Ｐ
☆４つ＝６１～９０Ｐ
☆５つ＝９１～１００Ｐ
※追記 このクラブの紹介文（記事を書いた後、このクラブについて、調べてみました）
BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP 徹底解析 – 伝統のディープフェースが生み出す強弾道ドライバー
はじめに
BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP（バルド コンペチオーネ 568 ドライバーヘッド ディープ）は、日本が誇るプレミアムゴルフクラブメーカー「BALDO」が2023年に発売した最新ドライバーヘッドです。バルドの伝統的なディープフェース形状を継承しながら、最新の技術を投入した460ccフルサイズヘッドとなっています。本記事では、公式スペックから実際の使用感まで、このドライバーヘッドの全てを詳しく解説します。
BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP の基本スペック
ヘッド仕様
- ヘッド体積: 460cc
- 重量: 198g
- ロフト角: 8.5°〜11.5°
- ライ角: 59°
- 重心距離: 34mm
- 重心深度: 34mm
- 重心高: 31mm
- 重心角: 24°
フェース寸法
- フェース高さ: 59.8mm
- フェース長さ: 102.1mm
- ボディー長さ: 108.2mm
素材・製法
- ボディー: 8-1-1Ti 精密鋳造
- フェース: DAT55G 精密鍛造NEWカップフェース
- フェース加工: マイクロレーザーミーリングスコアライン
- 標準装着: ステンレスパワープレート6g
価格・オプション
- ヘッド価格: 88,000円（税込）
- ヘッドカバー（別売）: 4,180円（税込）
- 可変式スリーブ1.5（別売）: 4,400円（税込）
- ステンレスパワープレート10g（別売）: 3,630円（税込）
技術的特徴と設計思想
THREE STEP SKELETON TSS ボディーデザイン
BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEPの最大の特徴は、新開発の「THREE STEP SKELETON TSS」ボディーデザインです。このデザインにより、ボディー中心部に配置されたステンレスパワープレートがボールを前に押し出すパワーを増大させ、吹け上がりの少ない力強い弾道を実現します。
DAT55G 精密鍛造NEWカップフェース
フェース素材には高強度のDAT55Gを採用し、精密鍛造カップフェースを実現しています。装着カップフェースのブリッジ（カップ部分上下）とフェース中心部分の熱処理温度を変えることで、スイートスポットエリアを拡大。従来モデルと比較してより柔軟にボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速でのボール放出を可能にしています。
可変ウェイトシステム
標準装着の6gステンレスパワープレートから、別売の10gプレートへの変更が可能です。これにより、クラブの長さに応じたバランス調整やプレーヤーの好みに合わせた重心位置の最適化が実現できます。さらに、2g、4g、8g、10g、12g、14gのウェイトスクリューも別売されており、細かなヘッド重量調整が可能です。
スリーブ式ヘッド構造
「NUTRAL LOWER HIGHER UPLIGHT」を基本軸とした8つのポジション調整が可能なスリーブ式構造を採用。さらに、偏芯角度をより大きく設定した別売スリーブも用意されており、幅広いセッティング調整に対応します。
実際の使用感・口コミ評価
構えやすさに関する評価
多くのユーザーから高い評価を得ているのが構えやすさです。「ポンと置いてもストレートな顔でヘッドの向きや位置を感じられるほど、違和感のないモノ作りの良さを感じられます」という口コミが示すように、ディープフェース特有の精悍な顔つきながら、アドレス時の安心感が高く評価されています。
打感に関する評価
バルド伝統の優れた打感についても多数の肯定的な評価が寄せられています。「カチャカチャになっても打感が流石に軟らかい」といった専門的な試打レポートや、「芯で捉えるとフェースにボールが吸い付く感覚味わえます」という詳細な使用感が報告されています。
飛距離性能に関する評価
飛距離性能についても高い評価を得ています。「ZX5との比較となりますが、最新のヘッドと比べても初速が早く、ミスットであっても飛距離はあまり落ちないように感じます」という口コミから、高い初速性能とミスヒット時の寛容性が確認できます。
長所・短所の詳細分析
主な長所
1. 優れた構えやすさ ディープフェースながら違和感のないヘッド形状により、多くのゴルファーがアドレス時に安心感を得られます。
2. 高い初速性能 DAT55G素材とNEWカップフェース設計により、従来モデル以上の高初速を実現しています。
3. バルド伝統の打感 精密鍛造による柔らかく心地よい打感は、多くのユーザーから絶賛されています。
4. 優れた操作性 「左右高低それ様に正しいスイングすれば」思い通りの球筋を描ける高い操作性を備えています。
5. カスタマイズ性の高さ ウェイト調整、ロフト・ライ角調整など、幅広いセッティング変更に対応しています。
主な短所
1. スピン量の多さ 一部ユーザーからは「スピンが多いので普通かなと」という飛距離に関する指摘があります。
2. 芯を外した時の厳しさ 「芯とそれ以外の差が激しいです」という評価から、ミスヒット時の寛容性には限界があることが分かります。
3. 価格の高さ 88,000円という価格設定は、一般的なドライバーと比較すると高価格帯に位置します。
このクラブが合うゴルファー・合わないゴルファー
適合するゴルファー
1. 中上級者ゴルファー 高い操作性と精密な球筋コントロールを求める技術レベルの高いゴルファーに最適です。
2. ディープフェース愛好者 従来のバルドユーザーや、ディープフェース形状を好むゴルファーには違和感なくフィットします。
3. 打感重視のゴルファー 柔らかく心地よい打感を重視するゴルファーには非常におすすめです。
4. カスタマイズを楽しみたいゴルファー 豊富な調整機能を活用して、自分好みのセッティングを追求したいゴルファーに適しています。
適合しないゴルファー
1. 高い寛容性を求めるゴルファー ミスヒット時の許容性を最重視する場合、より寛容性の高いモデルを検討することをおすすめします。
2. 超高弾道を求めるゴルファー ディープフェース設計のため、極端に高い弾道を求める場合には不向きです。
3. 予算を抑えたいゴルファー 88,000円という価格設定のため、コストパフォーマンスを最重視する場合は他の選択肢も検討が必要です。
ヘッドスピード別推奨セッティング
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファー
- 推奨ロフト: 10.5°-11.5°
- 推奨ウェイト: 標準6g
- 期待飛距離: 220-240ヤード
- 特徴: 適度なスピン量で安定した弾道
ヘッドスピード43m/s前後のゴルファー
- 推奨ロフト: 9.5°-10.5°
- 推奨ウェイト: 標準6g-8g
- 期待飛距離: 240-260ヤード
- 特徴: バランスの良い弾道とキャリー
ヘッドスピード46m/s以上のゴルファー
- 推奨ロフト: 8.5°-9.5°
- 推奨ウェイト: 10g-14g
- 期待飛距離: 260-280ヤード
- 特徴: 強い弾道と優れた操作性
メンテナンスと長期使用について
日常のメンテナンス
フェースのクリーニング マイクロレーザーミーリングスコアラインの性能維持のため、使用後は必ずフェースを清拭してください。
ウェイトスクリューの点検 定期的にウェイトスクリューの緩みがないか確認し、必要に応じて適切なトルクで締め直してください。
ヘッドカバーの使用 精密な仕上げを保護するため、使用時以外は専用ヘッドカバーを装着することを強く推奨します。
長期使用時の注意点
DAT55G素材のフェースは高い耐久性を持ちますが、過度な使用や不適切な取り扱いにより性能が低下する可能性があります。定期的な専門店でのチェックをおすすめします。
まとめ
BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEPは、バルドの伝統的なクラフトマンシップと最新技術が融合した、プレミアムドライバーヘッドです。ディープフェース設計による操作性の高さ、DAT55G素材による高初速性能、そして定評のある優れた打感が主な特徴となっています。
88,000円という価格設定は決して安価ではありませんが、その価格に見合う高い性能と満足度を提供するクラブと言えるでしょう。特に中上級者で、操作性と打感を重視するゴルファーには強くおすすめできるドライバーヘッドです。
購入を検討される際は、必ず試打を行い、ご自身のスイングとの相性を確認することをお勧めします。また、豊富な調整機能を最大限活用するため、経験豊富なフィッターとの相談も重要です。
出典・参考資料
- BALDO GOLF 公式ウェブサイト – COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP商品ページ
https://baldo-golf.com/products/2023-568-deep - my caddie（マイキャディ）- COMPETIZIONE 568ドライバー口コミ評価
https://mycaddie.jp/product/8440 - WARP GOLF バカ社長の独り言 – BALDO NEW 568 DR試打インプレ
https://ameblo.jp/warp-golf/entry-12783654070.html - my caddie（マイキャディ）- COMPETIZIONE 568ドライバー詳細評価
https://mycaddie.jp/detail_PID_7910.htm
※本記事の情報は2025年7月19日時点のものです。製品仕様や価格は予告なく変更される場合があります。最新情報については必ずメーカー公式サイトをご確認ください。
