EMILLID BAHAMA EB-03 ドライバー

今日は、このゴルフクラブを試打しました。
試打クラブは EMILLID BAHAMA EB-03 ドライバー です。

シャフトは BASSARA GG53 です。
ロフトは１０度、クラブ長さは４６インチ、シャフトフレックスはＳ、シャフト重量は６０ｇ、トルクは４．９、キックポイントは中調子、クラブ総重量は２９８ｇ です。

とてもカッコいいエミリッドバハマドライバーです。
前回試打したのが一昨年だったので、とても早く感じます。
前のモデルのことは印象深く残っています。
初めて試打して好感がもてる物もあれば、そうでない物もあります。
エミリッドバハマは前者です。
カッコ良くて雰囲気もいいです。

オーソドックスなシャロータイプといったところでしょうか？
エミリッドバハマのことをまだよく知らないのですが、前のモデルもこのようなタイプだったように思います。
雑な感じは全く無く、丁寧に造られているのが分かります。
こういったところも魅力的です。

ネックの長さは短めですが、見慣れた感じもします。
球があがりやすそうな印象を与えながらも、カッコ良さも失っていません。
すごくいい雰囲気があるな・・・。と思いながら見ていました。

バックフェースにある、この４つのウェイトが目立っていました。
カタナのドライバーを思い出しました。
この４つのウェイトは、前のモデルでは見られなかったところです。

弾きが良さそうな、このフェース面のデザインも印象的です。

フェース面の中央にある、このオリジナルマークがカッコいいです。

フェースだけでなく、ソール中央にも同じようなマークがあります。
『たてがみ』のようなものがあるので、ライオンに見えるのですが、ライオンでいいのでしょうか？
それとも違う動物をイメージして描かれているのでしょうか？
性能とは直接関係ないところではありますが、このメーカーのクラブには興味があるので、こういったところも気になります。

いい顔をしています。
シャロー感が少しありながらも、形が崩れていません。
この男前なところも、メーカーのイメージを上げています。
こうして見ているだけで、やる気が出てきます。
奇をてらったところがないので、打ちやすそうだな・・・。と思いました。

セミシャロータイプといっていいように思います。
よく見られる形状です。
ディープタイプは敷居が高そうで手が出しづらいけど、シャロー過ぎるのもちょっと・・・。という方には、とても親しみやすい形状といえるのではないでしょうか？

素振りをしてみても、なかなかいい感じでした。
予想していたよりはアンダースペックに仕上がっている感じがしました。
ハードな振り感ではありませんでした。
装着されているバサラも、いい感じで仕事をしているな・・・。と思いました。
クラブ全体的にやや軽めですが、タイミングもすぐに合いました。
バサラといえば、ナイキのドライバーに装着されているという印象が強いのですが、このヘッドとの相性も良さそうだな・・・。と思いました。

とても構えやすいです。
初めて出会ったドライバーではありますが、普段通りの感覚で構えることができました。
苦手に感じるところは全くなく、いいイメージばかりが浮かんできました。
何故か分からないのですが、『楽』という言葉が浮かんできました。
楽に打っていけそう・・・。ということもありますし、楽しい気分で打てそう・・・。と思えたからなのかもしれません。
すごく気持ちが落ち着いていました。
構えづらいドライバーの時は、気持ちもフワフワとして重心も上がって落ち着きがない感じがすることもあるのですが、今日はどっしりと落ち着いて構えることができました。
集中力も、自然と高まります。
試打を開始しました。

『打感』は、ややしっかりめですが、硬すぎないので好感がもてました。
『球の重さ』をしっかりと感じとることができました。
ボヤけた感じの打感ではありません。
フェースの弾き感が強いです。
エミリッドバハマらしい打感だと思いました。

『音』は少し大きめですが、問題ない範囲です。
はっきりした、少し後に残る感じの音です。

球はあがりやすいです。
タフな感じはしません。
打ち出しも高くて高弾道タイプのドライバーだと思いました。
とてもカッコいいドライバーですが、親しみやすさもあるので、多くの支持を集めるのではないでしょうか？
カッコいいけど難しい・・・。というタイプのドライバーではありません。

『安定性』も高いと思いました。
バックフェースにある、４つのウェイトも、よく効いているのだと思います。
『曲がらない』ということはないですが、直進性もあって、ブレにくい印象をもちました。
いい意味で繊細さはなく、やや大まかにバーンと打っていきたい感じがします。
ラインもしっかり出すことができました。
大らかさがあるので、気持ち良く振っていくことができました。

『飛距離性能』は優れていました。
エミリッドバハマは前のモデルも飛ぶ印象があったので、このドライバーにも期待していましたが、その期待を裏切ることなく、高いパフォーマンスを発揮してくれました。
弾きが良くて、初速がとても速いです。
ボールにパワーが効率よく伝わっている感じがします。
とても力強い球が打てます。
弾道は高めなのですが、弱々しい弾道ではなく、しっかりと推進力もありました。
装着されているシャフトとの相性もいいようです。

『操作性』は、まずまずだと思いました。
左右に曲げることもできましたが、あまり操作するタイプではないと思いました。
どちらにもクセがなく、右にも逃がし気味に打つことができました。
シャロータイプでつかまり過ぎるドライバーはこれまでもたくさんあって、苦手に感じることも多いのですが、今日はそのマイナス的なことは感じませんでした。

まだそれほど多く試打してはいないのですが、やはりエミリッドバハマいいな・・・。と思いました。
すごくバランスが取れているように思いました。
カッコいいのは当たり前ですが、飛距離も優れていますし、難しすぎないのがいいです。
神経質にならず、楽な気分で打っていけるドライバーだと思いました。
心に余裕をもてたような気がします。

全体的に、私にはやや軽めのスペックだったので、もっとしっかりめで組んでみても面白いだろうな・・・。と思いました。
このバサラのシャフトもいい感じでしたが、違うシャフトだと、またどのようになっていくんだろう・・・。と思いました。
前も書きましたが、いいクラブ（ヘッド）を試打したときは、色々なシャフトとの組み合わせを考えてみたくなります。
今日も、その組み合わせを考えながらワクワクしていました。

楽しくて、あっという間に予定の時間が過ぎてしまいました。
もうちょっと打っていたいな・・・。と思わせてくれるドライバーでした。
なかなか止める踏ん切りがつきませんでした。
最初から最後まで、ずっと楽しむことができました。

とてもカッコ良くて美しいドライバーです。
ウェイトは装着されていますが、それ以外は特にハイテクっぽいところは見られません。
今のドライバーの中では、シンプルなほうだと思います。
それでいて、飛びの性能と安定性が高いのはすごいことだと思いました。
見えない部分に、色々な工夫がされているのではないでしょうか？
お尻（ヘッド後方）がやや重めで、フェース面が仕事をしてくれるタイプのドライバーだと思います。

今日の爽やかな天気と、このドライバーのもつ雰囲気がマッチしているな・・・。と思いました。
また何度でも試打してみたいですし、コースでも是非使ってみたいドライバーです。
カッコいいドライバーですし、超シャローというタイプではないので、敷居が高そう・・・。と思っておられる方もいらっしゃるかもしれませんが、見た目の印象以上に親しみやすいところがあるので、多くの方に試していただきたいと思いました。
なかなか止める踏ん切りがつきませんでしたが、このドライバーのおかげで、とても有意義で楽しい時間を過ごすことができました。