つるや　アクセル ZX HM アイアン

今日は、このゴルフクラブを試打しました。
試打クラブは つるや アクセル ZX HM アイアン の７番 です。

シャフトは AXEL ZX HM です。
ロフトは２７度、クラブ長さは３７．５インチ、シャフトフレックスはＲ、キックポイントは先中調子、クラブ総重量は３５４ｇ です。

つるやのアイアンです。
つるやのクラブはドライバーを試打することが多いのですが、今日はアイアンを試打する機会に恵まれました。
どういうアイアンなんだろう？と、興味津々でした。

形状的にはオーソドックスな感じがします。
やや大きめのヘッドですが、特に変わった感じはしません。
私はアイアンでは、軟鉄素材が好きなのですが、このアイアンは違う素材だということがすぐに分かりました。
質感も違いますが、これはこれでじゅうぶんアリだな・・・。と思いました。

彫りの深さはじゅうぶんあります。

ソール幅は広めです。

ソールに何か組み込まれているのが解りました。
バックフェース側にあるので、ウェイトの役目を果たしているのかな？と思いました。
かなり大きいので、これによって、低重心と深重心が同時に実現できているのかもしれません。

ネックは短めです。
いわゆる『頭でっかち』タイプのアイアンです。
今、多く見られる形状です。

フェース面にミーリングは見られませんでした。

ボールを前にして構えた感じは、まずまずでした。
ラージサイズでグースも利いていて、私好みの顔ではなかったのですが、これまでもたくさん経験しているので、強い苦手意識が芽生えることはありませんでした。
好みの構え感ではないけど、普通に打っていくことはできるだろう・・・。と思いました。
試打を開始しました。

打感はソフトで、なかなかいい感じだな・・・。と思いました。
予想していたよりも、いい感触でした。
少し厚み感に欠けるところはありましたが、このような形状では仕方のないことかもしれません。
いい印象をもちました。

球はとてもよくあがりました。
ロフトが立っていることを全く感じさせない高弾道です。
ソールのウェイトのような物がよく効いているのだと思いますし、装着されているカーボンシャフトの効果もあるのだと思います。
私はもっと低いイメージで打ち出していきたいな・・・。と思いましたが、なかなか思うようにはいかず、常に高弾道でした。
ナチュラルな高さだとは思いませんでしたが、このような高弾道を求めておられる方は多いのではないでしょうか？
それほど奇をてらった感じはなく、今のアイアンの中では標準的な感じもしますが、タフさは全くありませんでした。

『安定性』も、かなり高いです。
この易しさは、打つ前から予想していた通りでした。
これまで、同様のアイアンにたくさん出会ってきました。

『飛距離性能』も、なかなかいい感じです。
よく飛びます。
今の多くのアイアンの特徴といえると思うのですが、はっきりとした飛距離系アイアンです。
高すぎる感じがしましたし、なかなか距離感がつかめませんでした。
高さは出ましたが、グリーンを上から攻めていくイメージは出せませんでした。

『操作性』はまずまずでした。
オートマチック的な性能をもったアイアンだと思いますが、左右に曲げることもできました。
あまり細工をするタイプではないですが、曲がりにくいという印象もありませんでした。

カーボンシャフト装着モデルらしい、軽い振り抜き感がありました。
スチールシャフトがもつ、独特の粘り感は全く感じませんでした。
このように軽く振り抜いていけるところにも、多くの支持が集められるのかもしれないな・・・。と思いました。

私は普段使い慣れているスチールシャフトの粘り感、安定感でコントロールしていきたいと思っていますが、このアイアンのようなカーボンシャフトの振り抜き・走りの良さも、また違う性能だと思いました。
普段、あまりカーボンシャフト装着アイアンを試打することはないのですが、久しぶりに試打してみて、多くの方がアイアンにカーボンを装着しておられる理由のひとつが解ったような気がしました。

だからといって、私がスチールからカーボンに変えることはないのですが、違うタイプのクラブも、またいいものだと思いました。