<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
今日は、この２本のドライバーを試打しました。
試打クラブは ミズノ ＭＰ－６００ と ＭＰ－６３０ ドライバー です。
<上>ＭＰ－６００ <下>ＭＰ－６３０
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
どちらも『ノーマルポジション』で比較してみることにしました。
<左>ＭＰ－６００ のスペック
シャフトは クワッド６ バットスティッフです。
ロフトは９．５度、クラブ長さは４５インチ、シャフトフレックスはＳ、シャフト重量は６３ｇ、トルクは３．６、バランスはＤ３、キックポイントは中調子、クラブ総重量は３１７ｇです。
<右>ＭＰ－６３０ のスペック
シャフトは エクサーＭＤ－３ カーボンシャフト です。
ロフトは９．５度、クラブ長さは４５インチ、シャフトフレックスはＳ、シャフト重量は６３ｇ、トルクは３．７、バランスはＤ３、キックポイントは中調子、クラブ総重量は３１５ｇです。
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
ミズノのドライバーの新旧モデルです。
どちらもすごく気に入っているドライバーです。
両方とも『４６０㎤』のヘッド体積ですが、なんとなく『ＭＰ－６３０』の方が少し大きく感じてしまいます。
『ＭＰ－６３０』の方が、『シャロー化』しているからでしょうか？
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
どちらも、『光沢感』『形状の美しさ』がたまらない、ミズノらしい美しいヘッドです。
『ＭＰ－６３０』は今年発売されたばかりの『最新ドライバー』ですし、『ＭＰ－６００』も発売されてから数年が経っていますが、まったく古い感じはしません。
今でも『第一線』で活躍できる、充分過ぎるほどの性能をもったドライバーです。
私は今でも、この『ＭＰ－６００』が大好きですし、私の周りにも愛用者がたくさんいます。
以前、ホームコースの『月例』に出場した時、私以外の三人は全員、この『ＭＰ－６００』だったことがあり、彼らはとても凄い距離を稼いでいました。
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
素振りをしてみても、どちらも殆ど同じ感じのいい振りやすさでした。
なるべく近いスペックになるように試打クラブを選んだのですが、この２本で正解だと思いました。
この角度から見ても、やはり『ＭＰ－６００』の方が、少しヘッドが引き締まって見えます。
ＭＰ－６３０
ＭＰ－６００
ボールを前にして構えてみると、どちらもいいようがないほどの美しい顔ですが、敢えて好みを挙げるとするならば、私は『ＭＰ－６００』の方だと思いました。
私はヘッドにはある程度の『立体感』を求めていきたいので、このような結果になったと思うのですが、『シャローヘッド』を好まれる方は、『ＭＰ－６３０』に魅力を感じられるのではないでしょうか？
どちらもすごくいいイメージを描くことができました。
ただ、何となく『ＭＰ－６３０』の方が、高くあがりそうな感じもしました。
試打を開始しました。
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
『打感』は、やはりこれまで感じてきた通り、どちらもすごくいい感じです。
何球打っても、この心地良さは色褪せることがありません。
とてもソフトな感触が時間が経つのを忘れさせてくれます。
どちらもかなりの好感触ですが、敢えて優劣をつけるとするならば、少し『しっかり感』が感じられた『ＭＰ－６００』の方かな？と思いました。
こちらの方が、ほんの少し『打感』だけで、ボールの飛び出し方向を把握しやすい感じがしました。
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
『安定性』という点でも、やはりかなりのハイレベルの争いとなってしまい、なかなか優劣がつかない感じです。
どちらも球がバラけやすいタイプのドライバーではないと思います。
『スイートエリア』も広い感じがしますし、決して『シビア』な感じのするドライバーではないと思います。
おそらく新製品の『ＭＰ－６３０』の方が、『慣性モーメント』なども大きくなっているのだろうと予測がたつのですが、こうして試打していてもそれほど大きな違いを感じることはありませんでした。
ただ、私は叩いていきたいタイプなので、そういった観点から見て、より叩いていきやすいのは『ＭＰ－６００』の方かな？と思いました。
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
『弾道の高さ』という点では、右の『ＭＰ－６３０』だと思いました。
どちらもとてもよく上げてくれるタイプのドライバーだと思いますが、この弾道の違いはひと目見て解るほどです。
こうしてこの角度から見比べてみると、『ＭＰ－６３０』の、その『シャローバック形状』は、とてもはっきりとしていると思います。
やはり今年はどのメーカーも『打ちやすさ』にシフトしていっているのだと思います。
必ずしも『シャローヘッド』『シャローバック』が易しいとは思いませんが、一般的にはこうすることで球はあがりやすくなり、余計な『サイドスピン』も減少するので、『直進性』も増してくるのだと思います。
どちらもとても球があがりやすくて好印象ですが、私の好みでいうと『ＭＰ－６００』だと思いました。
ただ、これまで『ＭＰ－６００』では球があがりづらい・・・・・。と感じておられた方もいらっしゃると思うので、そういった方には、この『ＭＰ－６３０』がとてもいい感じで高さをだしていけるのではないでしょうか？
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
『飛距離性能』という点でも、どちらもかなり高いレベルで、なかなか優劣がつかない感じがしました。
本来ならば、新製品の『ＭＰ－６３０』の方が、さすがは新製品だしよく飛ぶ・・・・。と書きたいところですが実際に比較してみても、それほど大きな差は見つけられない感じがしました。
私には『ＭＰ－６００』の方が、楽に飛距離を稼いでいきやすい感じがしました。
『最大飛距離』では、なかなか差を見いだせなかったのですが、『平均飛距離』という点で考えてみると、私にとっては『ＭＰ－６００』だと思いました。
<左>ＭＰ－６００ <右>ＭＰ－６３０
『操作性』という点では、私には明らかに『ＭＰ－６００』の方がいい感じがしました。
どちらも左右に曲げていくことが出来ましたが、『ＭＰ－６００』の方が、より楽に感じられました。
どちらも『安定性』の高いドライバーなので、普通に打っていくならばそれほど曲がる感じはしなかったですし、この安定性を活かした方が得策だとは思うのですが、敢えて曲げていくならば、『ＭＰ－６００』の方がチャレンジしやすい感じがしました。
両方ともミズノらしい、『高性能』『高機能』『高品質』なドライバーであり、実戦ではさらにその性能が活きてくるような気がします。
『チューニング機能』のバリエーションの多さでは、『ＭＰ－６３０』の方に軍配があがりますが、『基本性能の高さ』では、『ＭＰ－６００』も決してひけをとっていないと思います。
今日はこの２本の素晴らしいドライバーを試打できて、とても楽しい一日でした。
