<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

今日は、この２本のドライバーを比較試打してみました。

試打クラブは ダンロップ スリクソン ＧiＥ ＢＬＡＣＫ と ＧｉＥ ドライバーです。




<上>ＧｉＥ　　　<下>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ

<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ のスペック

シャフトはＳＶ?３０２３Ｊ カーボンシャフトです。

ロフトは９．５度、クラブ長さは４５．５インチ、シャフトフレックスはＳ、シャフト重量は５７ｇ、トルクは３．８、バランスはＤ２、キックポイントは中調子、クラブ総重量は３０７ｇです。

<右>ＧｉＥ のスペック

シャフトはＳＶ?３０１９Ｊカーボンシャフトです。

ロフトは１０．５度、クラブ長さは４５．５インチ、シャフトフレックスはＳＲ、トルクは５．２、シャフト重量は４９g、バランスはＤ２、キックポイントは中調子、クラブ総重量は２９２ｇです。

今日、私は嬉しいニュースを新聞で知りました。


それは２０１６年の『リオデジャネイロオリンピック』と、２０２０年のオリンピックでゴルフが正式に競技種目に加わったというニュースです。


これまでも噂には上がっていましたし、期待はしていたのですが、実際に正式に決まると、すごく嬉しく思いますし、楽しみが増えました。


２０１６年のオリンピックが東京で開催できなかったのは、とても残念でしたが、また２０２０年の開催地に立候補して欲しいですし、今度は勝ってもらいたいと思います。


東京に限らず、もし日本でオリンピックが開催されて、しかもゴルフの開催コースは何処になるんだろう・・・・？と考えているだけで、すごくワクワクしてきます。


あとは野球とソフトボールが競技種目に復活してくれたらすごくいいなあ・・・・。と思います。




<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

さて、今日はこの２本のＧｉＥドライバーの比較をしてみることにしました。


本来ならば、このようなタイプのドライバーは、かなり苦手なので、目にしても試打しなかったケースが多いですし、例え試打したとしても、それ以来手にすることが無かったケースが殆どです。


しかし、この『ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ 』を試打してから、少しずつ意識に変化が現れてきました。


何故かこの『ＢＬＡＣＫ』は試打する度に、印象度がアップしてくるのです。


勿論、構えづらかったり、球がつかまりすぎる、上がりすぎる・・・。といったところに難しさを感じてしまうのですが、何故かまた打ってみよう・・・。と思わせるものがあります。


どちらも『ＳＲＩＸＯＮ』らしくないドライバーだと私は思っているのですが、ついつい手が伸びてしまいました。



この『ＢＬＡＣＫ』が登場していなかったら、おそらく『ＧｉＥ』も昨年試打して以来、ずっと手にすることは無かったと思います。


今までも、そういった『一回試打したっきり』というドライバーはたくさんありました。




<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

こうして見ると、右の『ＧｉＥ』の方が、ヘッド後方が伸びていることに気付きました。


どちらも、私にとってはかなり後方が伸びているドライバーなのですが、こうして比較してみるとその違いにはっきりと気付くことができました。


理論上は、『ＧｉＥ』の方が、『直進性』が高いのでしょうか？


どちらも試打してきましたが、『直進性』は、かなり高いドライバーだと思います。


ただ、私の場合は球がつかまりすぎる傾向にあるのですが・・・・・。




<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

素振りをしてみると、やはり違いが顕著に感じられました。


私には明らかに、左の『ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ』の方が振りやすく感じます。


適度なしっかり感じが感じられましたし、タイミングも合いやすいです。


どちらもかなり軽いですし、よくしなってくれるシャフトだと思いましたが、より『しっかり感』があるのは、『ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ』の方だと思います。


こうして同時に比較してみると、その差は歴然です。




<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

このような『ラージサイズ』『扁平』『フックフェース』といったドライバーで強烈に印象に残っているのは、『テーラーメイド　バーナードロー』というドライバーです。


この２本はあれほど強烈な『フックフェース』ではないと思いますが、やはり私にとってはかなりフェースが左を向いているように感じられます。


『逃がし顔』や『スクエアフェース』を好む私としては、かなり苦手な顔ですし、『苦手意識』が芽生えてくるのは仕方のないことだと思いました。


ただ、実際に試打してみると、それほど嫌な感じはしないのですが・・・・。


打つ前の感覚と、打った後の感覚が一致しないタイプのドライバーだと思いました。




ＧｉＥ


ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ

ボールを前にして構えた感じは、それほど大きく違いはないように思いました。


本当ならば、かなり違いがあるのかもしれませんが、この『強烈な顔』に圧倒されて、他の部分が見えない感じがしました。


初めて手にしたドライバーならば、またかなり苦手意識が芽生えたと思うのですが、つい先日も試打しており、その好印象が残っているので、今日はそれほど嫌な感じはしませんでした。


脈拍も正常です。


呼吸も浅くならずに、比較的深くゆっくりと行えました。


このドライバーの好印象を感じる点は、主に『打感』と『音』なのですが、その好印象が強く残っていて、それがこの『構えづらさ』による違和感を薄めてくれているような感じがします。


この『構え感』と、これまでの試打した感想から、やはりどうしても球が左へ飛んでしまいそうなイメージしか湧いてこないのですが、何とかつかまりすぎないようにショットしていこう・・・・。と思いました。




試打を開始しました。


<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

『打感』については、どちらも『イーブン』だと思いました。


前回試打した印象通り、とても好印象ですし、この２本を比較しても甲乙つけられない感じがします。


『ダンロップ』の、そして『スリクソン』らしい、好印象の打感です。




<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

『音』に関しても、やはり差をつけることができません。


すごく『聞き応えのある』といいますか、心地良く耳に響く音だと思います。


打感でも感じていたのですが、やはりこの２本は、かなり『スイートエリア』も広いと思いますし、ややズラしてみても、音はいい感じで耳に響いてきました。


こういった音ならば、周りの打席の方に迷惑になることもないですし、逆に


「いい音ですねえ・・・・。」


と声をかけられそうです。




<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

『安定性』という点では、どちらも高いと思うのですが、こうして比較してみると、私は左の『ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ』だと思いました。


どちらもすごく曲がりにくいタイプのドライバーですし、『直進性』が大きな武器なのだと思います。


ただ、やはり私にはつかまりすぎる感じがしますし、その『つかまり具合』は、右の『ＧｉＥ』の方が強く感じられました。


どちらも『ハイドロー仕様』といえるドライバーなのだと思いますが、私はちょっと油断していると、高い弾道の『バナナフック』が出てしまいそうな感じがしました。


こういったドライバーを打ち続けていると、左へ行かせたくない・・・・・。という意識が働いてしまい、無意識に『カット打ち』になりやすい感じがしました。


このドライバーを５０球打ち終わった後、自分のドライバーを打ったら、かなりの『バナナスライス』が出てしまうだろう・・・・・と思いました。


『フック』を矯正する為に、時には『荒療治』として、こういったドライバーで調整してみるのもいいのかもしれない・・・・・。と思いました。




<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

『球のあがりやすさ』という点では、完全に右の『ＧｉＥ』です。


『ロフト』も違いますし、当然なのですが、今日は同じロフトのドライバーが見当たらなかったので、また今度機会があれば同じロフトで試してみたいと思うのですが、それを差し引いてみてもやはり『ＧｉＥ』の方が上がりやすい感じがします。


どちらもすごくあがりやすいドライバーなので、普段の『ドライバーの高さ』よりもティアップを低くし、『フェアウェイウッド並』の高さにしたのですが、それでもよく上がってくれます。


ティを低めにした方がよく飛んでくれます。


高くし過ぎるとこういったドライバーのパフォーマンスは１００％発揮されないような気がします。


昔、『Ｊ’ｓメタル』がすごく流行っていた頃、私も愛用していて、ジャンボ尾崎選手のようにかなりティを高くして『アッパーブロー』に打っていたのですが、道具の進歩により、今はそういった難しい打ち方をしなくてもクラブが仕事をしてくれます。


かなり楽に『低スピン』の球を打つことができるようになりました。


叩いていっても、スピンを殺した打ち方をプレーヤーでなく、クラブがしてくれるようになりました。


それから少しずつ、私の『チーピン恐怖症』も薄れていきましたし、ドライバーショットが楽になり、精度も自然と上がっていったような気がします。




ＧｉＥ


ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ

『操作性』という点では、やはりどちらも操作していくには、やや難しいドライバーですし、こういったドライバーで曲げ出すと、その『タガ』が外れた時にはとんでもない『曲がり球』がでるような気がしました。


せっかくこの『曲がりにくさ』という大きな武器があるのだから、それを活かした方が結果はいいように思いました。


正しい位置にボールを置いて、いつも通り気持ちよく振り抜く・・・・・。


それだけで、いい結果が得られやすいドライバーなのだと思います。


『シンプル　イズ　ベスト』を地でいっているようなドライバーといってもいいのではないでしょうか？


今日は以前試打した時よりも、左への曲がり幅を抑えていくことができました。


相変わらず『スライス』は打ちづらいですが、今日のこの『曲がり幅』ならば、コースでも通用する範囲だと思いました。




<左>ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ　<右>ＧｉＥ

今日、この２本を試打してみて、やはり少し印象度がアップしてきたような気がします。


特に『ＧｉＥ ＢＬＡＣＫ』は、又、試打したいと思うようになってきました。


まだまだ実戦で使っていくには、すごく勇気がいるのですが、球数をこなしていけば、そのうちコースでも試しているかもしれません。


こういった『異型ドライバー』『扁平ドライバー』が出始めた頃よりも、格段に性能がアップしているように感じました。


さすがはダンロップのクラブです。