golfdaisuki様、こんちちは。

ご無沙汰してますが。
ご教示頂きました素振りも順調にこなしています。
まだまだ結果はついてきませんが時間の許す限り続けたいと思います。

私も102を試す機会がありました。
シャフトはDIの６Sが挿してあるものです。

golfdaisukiのおっしゃる通り101より打ちやすく感じます。
今回のレポートで益々ジェービームに傾いてきました。

golfdaisuki様はCB５０がお気に入りのようですね。
私もシャフトを色々と試していますが、なかなか気に入ったものがありません。

もう少しで憧れの440を手に入れられる予定です。
シャフトの金額次第で延期になるかもしれませんが。

手元に届きましたらまた書き込みいたします。

それでは。

いつも楽しくブログを楽しく拝見させてもらっています。
私もドライバーの違いがわかるように上手くなりたいです。ドライバーが苦手な私はテンプラ・飛距離不足にいつも悩まされます。
ところでgolfdaisukiさんはダウンスイング時の力のベクトルってどこを向くように意識していますか？
今日、まだ腕が右肩ぐらいの位置の時に、フェースがそのまま右肩真下の地面を叩く感覚で力を入れて振り下ろしたら、ボールがミサイルのような勢いで真っ直ぐ飛びました。もしかして上級者にとっては当たり前の注意点なのでしょうか？
とても気になります。ぜひ、golfdaisukiさんの意見を聞きたいです。

WATANABE様。こんばんは。
いつもコメントを寄せて下さいましてありがとうございます。

素振りにつきましては、必ず大きな成果が現れてきますので、どうかこれからも続けていって頂きたいと思います。

『早い者勝ち』という言葉がありますが、今回場合は『続けた者勝ち』です。
いずれ思いもよらないところで、その成果を実感されると思います。

『ミート率』が上がり、『スイングの再現性』が高まるので、ボールは曲がらなくなりますし、飛距離も伸びます。
以前も書きましたが、これほど経済的で効果の大きい練習は他にありません。


さて、『ＡＦ－１０２』ですが、とてもいいドライバーですね。
記事にも書いていますが、大好きなドライバーです。


今回はｊＢＥＡＭのドライバーとの試打でしたが、とても贅沢な時間を過ごすことが出来ました。

心底楽しんでしまいました。

『ＢＭα－４４０』も、とても素晴らしいドライバーです。
是非一度、試してみられることをお薦めしたいと思っております。


ＣＢ５０は、おっしゃる通り、とても気に入っているシャフトです。
昨年初めて出会ったばかりで、まだそれほど長いお付き合いではないのですが、すごくしっくりきています。


変なクセがないので、こちらのフィーリングを出しやすいですし、きっと多くの方が気に入られるシャフトなのではないでしょうか？

確かにしっかりとしたシャフトではありますが、決して『重すぎない』『硬すぎない』親しみやすいシャフトだと思っております。


WATANABE様は、『４４０』を購入される予定なのでしょうか？

だとしたら、とても羨ましく思います。

私は何度か試打していますが、まだ購入できずにいるので、私も是非購入したいと考えております。


これからもお互い『ＪＢＥＡＭ』や『ＥＰＯＮ』の素晴らしいドライバーに携わっていきたいですね。

この度はどうもありがとうございました。


それでは失礼致します。

kenken様。こんばんは。
この度はコメントを寄せて下さいまして、誠にありがとうございます。

私は決して上級者ではありませんが、ゴルフが大好きだということは自信を持って言えます。
こんなに楽しいスポーツはありませんし、ゴルフの事を考えない日はありません。

コースでのラウンドも大好きなのですが、練習はそれ以上に好きです。


さて、今回は『ダウンスイングでのベクトルの向き』についてのご質問を頂戴しておりますが、このようなことを考えておられるkenken様はとても素晴らしいと思います。

正直申しまして、私はそのようなことを考えながらスイングをしたことはありません。

私はルーティンの時から、ボールの軌道をいかに描いていくか・・・？ということを意識しながら振っています。

全てが『ボール中心』に考えています。

なので、スイング中は殆ど体の事は意識しておりません。


唯一意識しているのが、『両膝から下』の部分です。

特に『両足の裏』には、かなり意識が行っていますし、体の中で唯一力んでいるところです。


下半身を主体に振っていきたいと思っているので、殆ど上半身には意識が行っていません。


『上半身は下半身によって振られるもの』


という感覚があります。

私の場合、調子がいい時ほど、上半身には意識が行っていないですし、調子を落としている時ほど、上半身の事を考えています。


『でんでん太鼓』という物をご存じだと思いますが、私はそのイメージでクラブ振っています。

でんでん太鼓の先の部分を、クラブヘッドに置き換えています。


これまで記事に何度も書いていますが、私は素振りを日課としており、スイングの細かな部分も含めて大切な部分は全て『素振り』が教えてくれる・・・。と思っています。

なので、私はあまり考えすぎず、素振りで培ったスイングを活かすようにしています。


どのような球が打ちたいか・・・。とイメージしたら、自然とアドレスも決まってきますし、スイングもその弾道に合ったスイングになると思っています。


どのような形や、力の向きでスイングをしていくか・・・？ということよりも、『ボールの飛び方』をイメージして振っているような気がします。

それで一旦アドレスが決まったら、今度は決してボールを当てにいくのではなく、『振り切る』ことだけを大切にしています。

あと、ボールが何処へ飛んでいったか？は、これまでの練習が教えてくれているような気がします。


『今日、まだ腕が右肩ぐらいの位置の時に、フェースがそのまま右肩真下の地面を叩く感覚で力を入れて振り下ろしたら、ボールがミサイルのような勢いで真っ直ぐ飛びました。』

と書いておられますが、私はそのような感じを持たれながら練習しておられるのは、とてもいいことだと思います。

何でも疑問に感じて、それをこれからどう活かしていくのか・・・？ということはとても大切なことですね。

敬服いたします。


お断りしておきますが、決して私は上級者ではありません。

ただ、ゴルフが好きなだけです。


先ほども書きましたが、私はkenken様のように考えながらスイングをしておりません。

なので、今回せっかくご質問を頂いたのに、お答えできなくて申し訳ありません。

しかし、日本全国の上級者の方には、kenken様と同じように感じながら練習しておられる方も、きっとたくさんいらっしゃると思います。


私は学生時代、『物理』が大の苦手でしたので、『ベクトル』という言葉を聞くだけで頭が痛くなってしまいますが、『ゴルフは物理だ』という言葉もよく聞きますし、確かにそういった部分はとても大きいと思います。


ただ、これまでの記事にもたくさん書いていますが、私は物理的な事よりも『感覚』を重視しておりますので、kenken様のように深く考えたことはないのだと思います。


私は頭が悪い人間なので、これからも物理的なことよりも、感覚や素振りなどの練習で培ったものを大切にしていきたいと思っております。

『イメージ中心のゴルフ』で行きたいと思います。


この度はお力になれずに、申し訳ありませんでした。

これからもお時間のありますときは、また私の記事にお付き合い下さいませ。


それでは失礼致します。

golfdaisuki 様、とても丁寧なお答えありがとうございました。
個人個人の意識するところは違うなと感じました。
でんでん太鼓はよく聞きますが、僕はそれを意識すると体が開いてしまうようです。先の部分がくるまで、体の開きが我慢できないんですね。
だから右肩のあたりから手を強く下に振り下ろすことでヘッドを走らせて、ヘッドの遠心力を感じるようにしています。
今回改めて、自分だけのスイング留意点を探すのが大切だなと思いました。
これからも記事を楽しく読ませて頂きます。

ここの記事を読んでいて、jbeamのドライバーを欲しくなったのは、私だけじゃないはずです（笑
ジャンボ宝くじが当たれば購入します。

大変ご無沙汰しております。
コメントは出しておりませんでしたが、毎日楽しみに試打日記をご拝見させていただいております。

昨日、仕事の関係で先日まで反政府デモがあった辺りにあるゴルフショップに行く機会があり、その店で中古なのですがエポン　AF101が売っておりました。

golfdaisukiさんの最近のインプレに度々このエポンが登場しているおかげで、何か宝物を掘り当てた感動が沸いてきました・・・。

当時、手持ちに購入するお金がなかったのですが、昨夜じっくり考えて、今持っているヨネックス　ナノブイを下取りにして購入を考えています。

木曜日にまたそのあたりに出張があるため、こっそり買い替えを計画しています。

シャフトは、エポンの純正がついておりますので、ランバックスX　０７にリシャフトしようと思っています。

来週社内のコンペがあるため、それに照準を合わせて調整できるようにがんばります。

取り留めないコメントになりまして申し訳ございません。
いい歳して、子供のようなわくわく感が沸いている自分が恥ずかしく思いますが、きっとgolfdaisukiさんなら分かっていただけるかと…。

それでは、これからも楽しいインプレお願いします。

kenken様。こんばんは。
仰る通り、ゴルファー個人個人の意識するところはそれぞれ違っていると思いますし、違っていて当然だと思います。

kenken様は今回、ご自身なりのチェックポイントを見つけられたので、それをずっとチェックポイントにしていかれればいいと思いますし、そのように気付かれたことはとても素晴らしいと思います。

ゴルフ雑誌などには素晴らしい情報がたくさん書かれてありますが、そういったものにあまり流されすぎず、自分なりのチェックポイントや個性があって然るべきなのだと思います。

今回書かれていますが、自分だけの留意点を探す・・・。ということはとても大切だと思います。


これからもご自身の感性を信じていかれ、益々上達していって頂きたいと思います。

この度はどうもありがとうございました。


それでは失礼致します。

タイ在住ゴルファー様。こんばんは。

そしてお久しぶりです。お元気でしたか？
そしてそちらはいかがですか？

ニュースなどでタイの情勢を目にすることが多く、大変なことになっているようなので、タイ在住ゴルファー 様は元気にしておられるだろうか・・・？とずっと気にしておりました。
そして、今回コメントを目にさせて頂くことが出来たので、安心しましたし、とても嬉しくなりました。

どうかこれからもくれぐれもご無事で・・・。とお祈りするよりほかはないのかもしれません。

何しろニュースなどでしか、そちらの状況を知ることが出来ないので、すごく心配でした。


ゴルフも出来そうな状況なのですね。
安心しました。


こちら日本は、もう既に暖かく・・・。というか、暑くなってまいりました。
そちらはかなり暑いのでしょうか？

気候も大事ですが、早く治安が安定するといいですね。


さて、今回はエポンのクラブについて書かれていますが、ＡＦ－１０１は、とても素晴らしいドライバーです。
私も未だに購入には至っていませんが、すごく気に入っているドライバーです。
何度も試打をしては楽しんでいます。

この楽しさを是非、タイ在住ゴルファー様にも味わって頂きたいと思っております。

もし、エポンのクラブを手にされたら、またそのご感想をお聞かせ願えれば・・・。と存じます。


この度は久し振りの、そしてお元気そうなコメントを寄せて頂きましてありがとうございました。

これからもよろしくお願いします。


それでは失礼致します。

いつも楽しくご拝見しております。
先週土日に、エポンAF101を実践投入しました。

木曜日に購入し、リシャフトを済ませ翌日金曜日に初打ちをしました。
結果、D1で組んでしまっていたため、左への引っ掛けがとまらず、その足でバランスを変更しに走りました。
出来上がったのは、D5だったのですがなかなか振れずに土日とも散々な結果となってしまいました。

昨日ラウンド後にD3に変更しに行って、その足で打ちっぱなしに行ってきました。
D3にして、ようやくgolfdaisukiさんが言われるような良い感じの球を打ちことが出来、ホッと一安心です。

私が、購入したのは10.5度（リアルロフト）で、かなりの高弾道で伸びる球が出ました。

まだ、購入して1週間経っていないのですが、クラブバランスの大切さをはじめて身にしみて感じることが出来ました。

当初、シャフトが悪いんだろうか？打ち方がおかしいのか？若しくは、ばった物を買ってしまったのだろうかと悩んでいましたが、結局は私の知識不足からせっかくの大砲を無駄にしておりました。

まだまだ、打ち込みが必要ですので、今週一週間みっちり練習して、土曜日のコンペで再デビューしようと思います。

タイは、最近雨季に突入し、ラウンド中も時折激しいスコールに見舞われますが、1時間もするとう青空が広がって、涼しくゴルフを楽しめる季節です。
但し、雨が降る前の2,3時間前はサウナのような蒸し暑さになり、水分補給は欠かせません。
治安も、だいぶ良くなり、あれだけ騒いでいた政治問題も、今では遠い昔のような感じで、バンコクも平和を取り戻しています。

話は変わりますが、シャフトについてですが私が行っている工房で、クレージーシャフトについて聞いてもらったところ、タイでは9万円する超高級シャフトだそうです。

それでは、これからも楽しいインプレお願いします。

タイ在住ゴルファー様。こんばんは。
いつも楽しく、また、そちらの情報なども教えて下さいましてありがとうございます。

タイの治安もだいぶ良くなったのですね。
とても安心しました。
やはり平和が一番ですね。

エポンＡＦ－１０１を購入されていい結果が出ておられるようですね。
とても素晴らしいことだと思いますし、羨ましく思います。
この素晴らしいドライバーがあると、ゴルフの楽しさが倍増しますね。
私も早く手に入れたいと思っております。

確かに高価なドライバーではありますが、品質や性能などがピカイチなのは間違いありません。

どうか、その素晴らしいドライバーで、これからも豪打を連発して頂きたいと思います。

それと、クレイジーシャフトがそちらでは、そんなに高価なのに驚きました。

日本では５万円前後で手に入るので、タイではかなり高くついてしまいますね。

しかも、おそらく品揃えという点でも、日本みたいに思うようにはいかないのかもしれないですね。


シャフトも、ヘッド同様、色々と好みが分かれるところだとは思いますが、私はクレイジーシャフトを大変気に入っております。

飛距離性能が素晴らしいのもあるのですが、私の感じでは『飛び』よりも、『手の延長』として安心して使っていける感じがしているので、好感が持てています。


タイ在住ゴルファー様にも、是非お薦めしたいシャフトだと思っております。

この度は大変興味深いコメントを寄せて下さいまして、ありがとうございました。


またそちらの情報などをお教え願えれば・・・。と存じます。


それでは失礼致します。