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2021年12月29日
今年下半期の印象深いユーティリティ（ハイブリッド）＆フェアウェイウッド ２０２１
今日は、今年下半期に出会った、印象深いユーティリティをご紹介します。
KRANK GOLF Formula 6 ハイブリッド
ソールの独特なデザインと艶消しが印象的なハイブリッドです。
KRANK GOLFのハイブリッドを試打するのは初めてだったのですが、ドライバーほど尖った印象もなく、好感が持てました。
ただ、全体的な仕上げやマークなど、質感の部分で少し不満もありました。
ボールに対して構えやすく、意外とオーソドックスなタイプのハイブリッドです。
打感なども細かく配慮されていない感じがしましたが、こういったところは海外メーカーらしいといえるのかもしれません。
飛距離性能も普通で、特別どこかが秀でているという印象はもちませんでした。
なお、今年下半期に試打したハイブリッドはこのひとつだけだったので、フェアウェイウッドもご紹介したいと思います。
PRGR egg spoon BLACK
プロギアらしい、高性能なフェアウェイウッドです。
球があがりやすく、飛距離も出る優れものです。
直打ちでも球を拾いやすいので、実戦向きなところも気に入りました。
フェアウェイウッドも一本だけだったので、今日はこの２本だけのご紹介となります。
次回は、ドライバー編を発表させていただきたいと思います。
KRANK GOLF Formula 6 ハイブリッド
ソールの独特なデザインと艶消しが印象的なハイブリッドです。
KRANK GOLFのハイブリッドを試打するのは初めてだったのですが、ドライバーほど尖った印象もなく、好感が持てました。
ただ、全体的な仕上げやマークなど、質感の部分で少し不満もありました。
ボールに対して構えやすく、意外とオーソドックスなタイプのハイブリッドです。
打感なども細かく配慮されていない感じがしましたが、こういったところは海外メーカーらしいといえるのかもしれません。
飛距離性能も普通で、特別どこかが秀でているという印象はもちませんでした。
なお、今年下半期に試打したハイブリッドはこのひとつだけだったので、フェアウェイウッドもご紹介したいと思います。
PRGR egg spoon BLACK
プロギアらしい、高性能なフェアウェイウッドです。
球があがりやすく、飛距離も出る優れものです。
直打ちでも球を拾いやすいので、実戦向きなところも気に入りました。
フェアウェイウッドも一本だけだったので、今日はこの２本だけのご紹介となります。
次回は、ドライバー編を発表させていただきたいと思います。
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