明けましておめでとうございます。はじめてコメントさせていただきます。
golfdaisuki様が指摘されているように、ミステリー ＣＦ－４４５ ＴＯＵＲ ＬＩＭＩＴＥＤは飛距離性能が高く、低スピン系で前に進む力が強いドライバーだと思います。
私は、このドライバーに飛距離を伸ばす目的で「発泡剤」を入れました。通常、発泡剤は打音を抑えるために使用します。しかし、このＣＦ-４４５　ＴＯＵＲ ＬＩＭＴＥＤの場合は発泡剤で増えたヘッド重量がボールの加速を増しているようです。これもgolfdaisuki様が言っていらっしゃるこのドライバーヘッドの持つポテンシャルの高さでしょうか。
ミステリーの試打会でたまたま発泡剤が入ったものを打った時、最初の一打でその飛距離にびっくりしてしまいました。野球での喩になって恐縮ですが、“センタ-ライナーが予想以上に伸びて野手の頭を超え、外野フェンスに直接ぶつかった“といった感覚です。懇意にしている工房の人には大反対されました。一度「発泡剤」を入れてしまうと取り出すことができず、また調整も難しくなるというのが理由でした。あきらめきれず、メーカーの人に頼んで全く同条件で発泡剤の有る無しの打ち比べをさせてもらいました。終いには見ていた工房の人も打ち始め、更には研修生の人を呼んでテストを始めてしまいました。結果はキャリーで＋１０～１５ヤード、ランで＋５～１０ヤード。３人それぞれのエースドライバーから＋２０ヤード飛んでいました。・・・「音だけがなあ～」・・・
今現在、エースドライバーとして活躍しています。飛ぶと分かってるので（力むとやはり引っかけになります）、コースでも練習でも脱力・下半身でのスイングに集中できるようになりました。
なお、フェアウェーウッドもミステリー　Ｃ－ＨＴ５１１のＦＤと＃５をドライバーと同じシャフトで使用しています。以前は、ミズノのＭＰ the craft 611、ＦＷはＴi metalを使用していました。ミズノも大好きですがミステリーに魅了されてしまっています。
「ゴルフクラブ試打日記」は２００６年から続けていらっしゃるのですね。私の恩師の「努力するのは当たり前、でもそれを続けるには別な力が必要」という言葉を思い出しました。golfdaisuki様の「ゴルフクラブ試打日記」には、続ける中に生まれるものを感じるような気がします。これからも楽しませてください。
ドライバー・オブ・ザイヤー２０１５を拝読させていただき、思わずコメントさせていただきました。長文・乱文になってしまいましたがお許しください。

h.yamazaki様。初めまして。golfdaisukiです。
そして、明けましておめでとうございます。

この度は私の記事を読んでくださり、またコメントを寄せてくださいまして、まことにありがとうございます。

このミステリーのドライバーはとても良いですね。
私はとても気に入りました。
これまでもミステリーのドライバーはいくつか試打してきましたが、このドライバーがベストだと思います。

構えやすくて飛距離性能も高いですね。

このドライバーをお持ちだということでも羨ましいのに、ＦＷまで持っておられるのは羨ましくてなりません。
私もお金を貯めてミステリーのクラブを購入したいと思いました。

とても楽しいコメントを寄せてくださり、ありがとうございました。

これからも記事を書いていきたいと思いますので、お時間がございましたら、また私の記事にお付き合いいただけると幸いです。
それでは失礼いたします。