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2015年01月12日
エポン ５０４Ｄ ドライバー
今日は、このゴルフクラブを試打しました。
試打クラブは エポン ５０４Ｄ ドライバー です。
シャフトは FUJIKURA Speeder EVOLUTION 661 です。
ロフトは９．５度、クラブ長さは４５．５インチ、シャフトフレックスはＳ、シャフト重量は６６ｇ、トルクは３．７、キックポイントは先中調子、クラブ総重量は３１５ｇ です。
久しぶりに出会った、エポンのドライバーです。
この圧倒的な存在感がたまりません。
エポンのドライバーに初めて出会ってから数年が経ちましたが、やはりいいな・・・。と思いました。
シャロータイプのドライバーです。
エポンはＺＥＲＯのようなディープタイプのドライバーもありますが、最近はシャロータイプのほうが多いように思います。
やはり今は、球があがりやすいシャロータイプが大きな支持を集めているのかもしれません。
ネックの長さはノーマルだと思いました。
今はショートネックも多いですが、このドライバーはそれほど短い感じはしませんでした。
見慣れた感じのシャローバックです。
今の主流といってもいいように思います。
私はもう少し厚みが欲しいな・・・。と思ってしまうのですが、このシャローなところに魅力を感じられる方も多いのではないでしょうか？
トゥ側
ヒール側
トゥ側とヒール側には、それぞれ凹みが見られました。
これも何らかの意味があるのかもしれません。
これまでたくさん見てきたような気もします。
顔はちょっと特徴があるな・・・。と思いました。
投影面積が大きくシャローな感じもしますが、フェースが被っているように見えました。
最近では珍しいと思えるくらい、強く被っているように見えました。
振り感はまずまずです。
この大型シャローヘッドに、この走り系のシャフトは上手くマッチしているように感じました。
ただ、フェースが被っているように見えたので、必要以上につかまり過ぎてしまうかもしれない・・・。と思いました。
ボールを前にして構えてみても、やはり構えづらい感じがしました。
今どき珍しいな・・・。と思いました。
左へグルグル回る渦巻きがイメージで浮かんできました。
野球のバットを立てて、グリップエンドに額をつけて、そのまま左回りで速く回る感じ・・・。といったらいいでしょうか？
目が回りそうでした。
少しクラクラする感じがしました。
今日はちょっと苦戦しそうだぞ・・・。と思いました。
かなり右を向いて、そこから回していくしかないように感じました。
いつも通り構えていては、難しいのではないか？と思いました。
呼吸が浅くなっているのを感じたので、一旦アドレスを解いて深呼吸をし、再び構え直しました。
試打を開始しました。
『打感』は硬すぎず、しっかりとした感じで、好印象でした。
『音』は少し大きめですが、全く問題ない範囲です。
爽快感のある音です。
球はあがりやすいです。
はっきりとした高弾道系です。
ロフトは９．５度ということですが、それを感じさせない弾道の高さです。
ハードな感じは全くしませんでした。
『安定性』という点では、このような大型ヘッドですし、おそらく寛容なタイプだと思うのですが、私には難しく感じられました。
左へ行かせないように、かなり気を遣いました。
スイートエリアは広めだと思います。
『飛距離性能』は、つかまりのいいフック系でレベルの高さを感じました。
最近は、このように『つかまりの良さ』で距離を伸ばしていくタイプのドライバーが増えてきたように思います。
加速系シャフトとの相性もいいと思いました。
日頃、球がつかまりきらずに、右にこすってしまう・・・。という方は是非試してみられてはいかがでしょうか？
『操作性』という点では、私は難しく感じました。
構えづらかったので、なかなかイメージも出せませんでした。
左右に打ち分けるというよりも『方向限定』といいますか、真っ直ぐから右にはなかなか行かないように感じました。
右に曲げるイメージもなかなか出せませんでした。
久しぶりにＥＰＯＮのドライバーに出会うことができて、ワクワクしていましたが、このドライバーは私にはちょっと合いづらい感じがしました。
つかまえ系よりも、私はどちらかというと逃がし系を好むのですが、このサイズや形状などでは、逃がし系はあまりニーズが無いのかしれません。
逃がし系にするなら、もう少し厚みをもたせて、コンパクトにしたほうがいいのかな？と思いました。
このドライバーに限らず、最近はつかまえ系のドライバーも多くなりましたが、構えたときに打っていけそうだぞ・・。と思えるものと、このドライバーのように、ずっと苦手意識が消えないものもあります。
今日はずっと頭の中がモヤモヤした感じが残ってしまいました。
また次のモデルに期待したいと思いましたし、今年はＥＰＯＮのニューアイアンが発売されるということで、そちらにも期待したいです。
『ＡＦ－３０２』の後継モデルかな？と思いました。
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