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2014年12月19日
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プロギア iD nabla RS DRIVER 01 ＆ iD nabla RS DRIVER 02 ドライバー
<左>０２ <右>０１
今日は、この２本のＰＲＧＲのニュードライバーを打ち比べてみました。
試打したクラブは、iD nabla RS DRIVER 01 と iD nabla RS DRIVER 02 ドライバー です。
<下>０２ <上>０１
＜左＞iD nabla RS DRIVER 02 のスペック
シャフトは M-43 です。
ロフトは９．５度、クラブ長さは４５．２５インチ、シャフトフレックスはＳ、シャフト重量は５３ｇ、トルクは５．１、バランスはＤ１．５、キックポイントは中調子、クラブ総重量は３０５ｇです。
＜右＞ iD nabla RS DRIVER 01 のスペック
シャフトは M-43 です。
ロフトは９．５度、クラブ長さは４５．２５インチ、シャフトフレックスはＳ、シャフト重量は５６ｇ、トルクは４．２、バランスはＤ１．５、キックポイントは中調子、クラブ総重量は３０８ｇです。
<左>０２ <右>０１
どちらも、プロギアらしい高性能なドライバーです。
基本性能も高いですが、フィーリングもすごく良くなっています。
どちらも以前試打したことがあるので、機会があれば打ち比べてみたいと思っていました。
約２ヶ月ぶりに再び出会いましたが、やはり美しいドライバーだな・・・。と思いました。
<左>０２ <右>０１
どちらも『今風（いまふう）のドライバーだと思います。
ディープ感よりも、シャロー感があります。
数年前はシャロー系のドライバーは馴染みにくいものが多かったのですが、今のシャロー系ドライバーはすごく洗練されている感じがします。
この２つのドライバーもそんな感じのするグッドライバーたちです。
<左>０２ <右>０１
ネックの長さは、ほぼ同じです。
特に違いは見られませんでした。
調整システムの『Ｎ』の文字が、よく目立っています。
<左>０２ <右>０１
どちらも顔も、なかなかいい感じです。
プロギアらしく、品質の高さを感じさせます。
チープな感じは一切しません。
両方とも似た顔をしていますが、０２のほうがヘッド後方が伸びていて、投影面積も大きく見えました。
私の中での『ど真ん中の顔』ではないのですが、どちらも好感のもてる顔をしています。
<左>０１ <右>０２
バックフェースのウェイトがあるところの出っ張り具合が以前別々に試打したときに気になっていたので、今日は見比べてみたのですが、０２のほうが少し出っ張っています。
これには何か理由があるのでしょうか？
０２のほうが重心深度が深くなっているのでしょうか？
あまり気にする必要はないと思ったのですが、少し気になりました。
０２
０１
ボールを前にして構えた感じは、どちらかというと私は０１のほうが好感がもてました。
両方とも球があがりやすそうな感じがしますが、ラインが出しやすいのは０１のほうだな・・・。と思いました。
マニュアル系ではなく、オートマチック系の構え感をもった２つのドライバーですが、これが今の主流といえるのかもしれません。
イメージをある程度固定しておいて、そこに送り出していこう・・・。と思いました。
試打を開始しました。
<左>０２ <右>０１
『打感』はどちらもかなりのハイレベルで互角でした。
<左>０２ <右>０１
『音』も、とてもいい感じで、甲乙つけられません。
好感のもてる音です。
<左>０２ <右>０１
『球のあがりやすさ』という点では、どちらもあがりやすいドライバーだと思うのですが、こうして打ち比べてみると、０２のほうが少し弾道が高いな・・・。と思いました。
０２のほうが、少しお尻が重たいタイプなのかな？と思いました。
<左>０２ <右>０１
『安定性』という点では、ほとんど差は見られないのですが、あえていうなら０２のほうかな？と思いました。
しかし、『シャフトのグラつき感』が大きい分だけ、少し神経を使いました。
両方とも『アスリートモデル』といっていいドライバーだと思いますが、敷居の高さを感じさせない親しみやすさがあるな・・・。と思いました。
シビアな感じはしませんでした。
『球のつかまりやすさ』を求めておられる方には、０２のほうが合いやすいのかな？と思いましたが、調整機能を使えば性能も変わってくるので、あまり考えないでいいのかな？という思いもありました。
<左>０２ <右>０１
『飛距離性能』は、ほぼ互角だと思いました。
今日は違いをはっきりと確認することができませんでした。
私には０１のほうが合いやすいように感じましたが、これは人によって好みが分かれるところかもしれません。
<左>０２ <右>０１
『操作性』という点では、０１だと思いました。
０１のほうがクセが無い感じがしました。
<左>０２ <右>０１
今は各メーカーのニュードライバーで、『三兄弟』のところもあれば、『二兄弟』のところもあります。
このＰＲＧＲのドライバーは『二兄弟』なので、性格が大きく違っているのかな？と思いましたが、似ている部分が多いと思いました。
つかまりの良さは０２だと思いますが、それ以外はすごく似ています。
大きく変えすぎていないところがいいのかな？と思いました。
両方にいえるのは、飛びや球のあがりやすさなどの基本性能がしっかりしていながらも、フィーリングがすごくいいということです。
爽快感の味わえましたし、今年出会った多くのドライバーの中でも、間違いなく『秀作』といえる２つのドライバーたちです。
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