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2014年06月11日
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クレイジー CRZ-435 ＆ trpx D-013 ドライバー
今日は、この２本のドライバーを打ち比べてみました。
CRAZY CRZ-435 とtrpx D-013 ドライバー です。
<上>trpx X-LINE (trpx D-013)
<下>CRAZY CB-50W (CRAZY CRZ-435)
＜左＞trpx D-013 ドライバー のスペック
シャフトは trpx X-LINE です。
クラブ長さは４５．２５インチ、シャフトフレックスはＳＸ、シャフト重量は６７ｇ、トルクは３．４、キックポイントは中調子、クラブ総重量は３１５ｇです。
＜右＞クレイジー CRZ-435 のスペック
シャフトはＣＲＡＺＹ ＢＬＡＣＫ ５０Ｗです。
ロフトは９．５度、クラブ長さは４５．２５インチ、シャフトフレックスは８．２、シャフト重量は７４ｇ、トルクは３．１、キックポイントは中調子、バランスはＤ３、クラブ総重量は３２７ｇです。
久しぶりにｔｒｐｘのドライバーを試打することができたので、今日はマイドライバーと打ち比べてみました。
このｔｒｐｘのD-13というドライバーはとても気に入っていて、印象深いドライバーです。
いろいろなドライバーに出会ってきて、車好きの私は、そのドライバーの性能を『総排気量』で考えることがあります。
総排気量は『飛距離性能』が主なのですが、それ以外には『球質』なども関係してきます。
軽い球質で、風に弱い弾道を私は好まないので、排気量が小さくなります。
逆に、どちらかというとライナー系で風に強くランも稼いでいける弾道だと、排気量は大きくなります。
たくさんのドライバーに出会っていて、このドライバーは１５００ｃｃクラスだな・・・。とか、このドライバーは２０００ｃｃくらいかな？などと、ドライバーを試打して感じることがあります。
手前味噌になってしまうかもしれませんが、マイドライバーは、かなり総排気量が高いです。
購入してから数年が経ちますが、全く色褪せません。
むしろ、かなり信頼感が増しています。
マイドライバーと打ち比べてみたい・・・。と思えるドライバーは、実はそれほど多くありません。
年間で、おそらく数本だと思います。
このＴＲＰＸのドライバーは、その中のひとつです。
私は今年、S-013 ドライバーも試打したのですが、このD-013 ドライバーのほうが好きです。
昨年、D-013を初めて試打したときに、すごく気に入り、マイドライバーと打ち比べてみたいと思っていました。
今日は、その思いが叶って嬉しく思いました。
両方とも立体的なヘッドです。
どちらもＪＢＥＡＭのヘッドです。
私はＪＢＥＡＭのドライバーが大好きです。
かなりポテンシャルが高いことは、これまでの経験で強く感じています。
とくにＣＲＺ４３５（ＪＢＥＡＭ ＢＭ-４３５）という素晴らしいドライバーを世に送り出してくれたことを、とても感謝しています。
マイドライバーには、いつもかなり助けられています。
＜左＞D-013 ＜右＞CRZ-435
ネックの長さは、右のＣＲＺ４３５のほうが、少しだけ長く見えます。
＜左＞D-013 ＜右＞CRZ-435
どちらも丸っこくて、いい顔をしています。
弾道の力強さが、この顔を見ても伝わってきます。
こうして見比べてみると、ＣＲＺ４３５のほうが、小顔感がありました。
＜左＞D-013 ＜右＞CRZ-435
ごくわずかの違いですが、左のD-013のほうが、クラウンの高さがあります。
＜左＞D-013 ＜右＞CRZ-435
素振りをしてみても、どちらもとてもいい感じです。
ただ、日頃から使い慣れている分だけ、マイドライバーであるＣＲＺ４３５のほうが親しみやすさを感じます。
ヘッドよりも、シャフトのスペックによる違いがあるからだと思います。
CRZ-435
trpx D-013
ボールを前にして構えてみても、どちらもすごくリラックスして構えることができました。
完全に『ホーム感』があります。
構えづらいクラブだと『アウェイ感』を感じることもあるのですが、この２つのドライバーだと、すごく安心して構えることができます。
アドレスがすぐに決まりました。
試打を開始しました。
＜左＞D-013 ＜右＞CRZ-435
『打感』は、どちらもすごくいいですが、敢えていうならＣＲＺ４３５かな？と思いました。
慣れ親しんだフィーリングです。
『安定性』という点では、ほぼ五分といったところでした。
大きな違いは見られませんでした。
ただ、使い慣れたシャフトの分だけ、ＣＲＺ４３５のほうが私には易しいかな？と思いました。
＜左＞D-013 ＜右＞CRZ-435
『球のあがりやすさ』という点では、D-013でした。
しかし、これはシャフトやロフトによる違いもあると思います。
『音』は、どちらも互角でした。
『飛距離性能』は、どちらもかなりのハイレベルですが、それでもやはりＣＲＺ４３５のほうが、私には合いやすいかな？と思いました。
これは私が使いやすいように調整されているクラブなので、当然の結果といえるのかもしれません。
『操作性』という点では、ほぼ五分に近いですが、やはりマイドライバーのほうが使い慣れている分だけ、扱いやすいかな？と思いました。
昨年のクレイジーのショッキングな事件もあって、どうなるのかな？と思っていたのですが、違う会社に身売りされるという噂を以前から聞いていました。
新しい会社『シングルＢ』も応援したいと思いますし、ＴＲＰＸもすごくいいので、こちらも応援したいと思っています。
ショッキングな事件があっても、クラブに罪は無いですし、私にとってとても頼もしい相棒であるのは間違いないので、まだまだ使い続けていきたいです。
コメント
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2014-06-13 17:11 編集
CRAZYユーザー様。はじめまして
この度は私の記事を読んでくださり、またコメントを寄せてくださいまして、まことにありがとうございます。
あの事件には驚かされましたが、これからもクレイジーのクラブを大事に使っていきたいですね。
シングルBという会社にも期待していきたいと思いました。
これからも記事を書いていきたいと思いますので、お時間がございましたら、また私の記事にお付き合いいただけると幸いです。
それでは失礼いたします。
2014-06-14 01:28 golfdaisuki URL 編集