2019年03月
2019年03月31日
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ESTIVANT ES 460D ドライバー ＆ テーラーメイド GLOIRE F ドライバー
今日は、この２本のドライバーを打ち比べてみました。
打ち比べたドライバーは ESTIVANT ES 460D ドライバー と テーラーメイド GLOIRE F ドライバー です。
<上> GLOIRE F Speeder757
<下> ESTIVANT PROTOTYPE-LD
＜左＞ESTIVANT ES 460D ドライバー のスペック
ロフトは９．５度、クラブ総重量は２９９ｇ です。
＜右＞GLOIRE F ドライバー のスペック
ロフトは８．５度（LOWER）、クラブ長さは４５．５インチ、シャフトフレックスはＸ、キックポイントは先中調子、バランスはＤ２．５、クラブ総重量は３２２ｇです。
先日試打した、クラウンが特徴的なESTIVANTと、白ヘッドドライバーの傑作ともいえる、テーラーメイドのグローレＦを同時に借りることができたので、迷わず打ち比べてみることにしました。
ヘッドのほぼ全てが黒のESTIVANTと、ホワイトカラーが特徴的なグローレＦと、対照的ですが、このような比較も面白いです。
似たようなモデルを打ち比べてみるのもいいですが、見た目も形状も大きく異なるクラブというのは、それぞれの個性があって興味深いです。
シンプルなヘッドのESTIVANTと、いろいろなパーツが組み合わさった機能的なデザインのグローレＦですが、共通点といえばネックに調整機能が搭載されていることです。
どちらもショートネックタイプで、長さに大きな違いはありません。
顔には、大きな違いが見られます。
ESTIVANTのほうが黒でシュッとしているので好感が持てるのですが、フェースが被って見えるので、苦手意識が芽生えてしまいます。
顔の好みでいえば、完全にグローレＦです。
素振りをしてみても、かなり違います。
シャフトの性能といいますか、個性が全く違います。
私は青いシャフトであるスピーダーのほうが振りやすくて好きです。
ESTIVANTに装着されている、PROTOTYPE-LD シャフトの軟らかさには、まだ対応できていません。
テーラーメイド GLOIRE F
ESTIVANT ES 460D
ボールを前にして構えた感じも大きく違います。
クセのあるESTIVANTと、安定感を感じさせるGLOIRE Fの違いがあります。
立体的なヘッドは好きですが、フェースが左を向いていると、すごく難しそうに感じます。
試打を開始しました。
まずは、この打球音の違いを感じました。
グローレＦもはっきりしている音ではありますが、その音の質が全く違います。
私は断然、グローレＦのほうが好きです。
『打感』は、どちらもなかなかいい感じですが、あえていうならグローレＦです。
『球のあがりやすさ』という点では、同じロフトではないですが、ややグローレＦのほうがあがりやすい印象をもちました。
『安定性』は断然、グローレＦです。
久しぶりに試打して、その易しさを改めて感じました。
『飛距離性能』も、私はグローレＦのほうが気持ちよく振れる分だけ好感を持ちました。
ESTIVANTも持っているポテンシャルがとても高いと思います。
音が改善されれば、もっと距離を伸ばしていけそうです。
『操作性』という点でも、グローレＦのほうが扱いやすい感じがしました。
シャロータイプでありながら、クセのない感じのグローレＦと、クセのあるESTIVANTでは、最初から結果が分かっていました。
どちらも球のつかまりがいいです。
ヘッドの色（白と黒）や形状（ディープorシャロー）など、個性の異なるドライバーの比較ですが、やはり音の違いが一番印象に残りました。
ESTIVANTの『静音モデル』が出れば、是非試打してみたいですし、グローレＦは数年前のドライバーでありながら、今でも十分活躍できる高性能なドライバーです。