ロイヤルコレクション　ＢＢＤ’ｓ Ｔｏｕｒ ＶＳ Ｆorged アイアン

 
今日はこのゴルフクラブを試打しました。
試打クラブは ロイヤルコレクション　ＢＢＤ’ｓ Ｔｏｕｒ ＶＳ Ｆorged アイアン の７番 です。

シャフトは ＮＳ ＰＲＯ ９５０ＧＨ です。
ロフトは３４度、クラブ長さは３７インチ、シャフトフレックスはＳ、トルクは１．９、シャフト重量は９８ｇ、バランスはＤ１、キックポイントは中調子、クラブ総重量は４２０gです。

ロイヤルコレクションの新しいアイアンです。
先日同じシリーズのドライバー ＢＢＤ’ｓ Ｔｏｕｒ ＶＳ ドライバー を試打し、その好印象がとても強烈に残っているのですが、今日は同じシリーズで、そして何より『ロイコレのクラブ』ということで、自然とテンションが上がります。
やはり美しいクラブは、とてもいいものです。
私はこれまで、ロイヤルコレクションのクラブで違和感を感じたことがありません。
昔からとても親しみやすい感じがします。
このアイアンは、『ＲＣ』の文字がとても目立つように記されています。
これまでやや控えめな感じのするクラブが多かった中、少し珍しい感じがしますが、『カッコ良さ』を全く邪魔していません。
軟鉄らしい、この独特な風合いがたまりません。

『ソール幅』も、適度な感じがします。
決して『ワイドソール』でもないですし、かといって狭すぎる感じもしませんでした。
ヒール付近も細すぎないので、こういったところに安心感を持たれる方もたくさんいらっしゃるのではないでしょうか？
もう少し細く絞ってある感じだと、フェースがターンしやすくて、操作性に長ける感じがするのですが、今は殆どそういった『細身』のアイアンを見かけなくなりました。
まさに『現代風のアイアン』といった感じがしました。
すごく打ちやすそうで、手に馴染みそうな感じがすごく伝わってきます。
今からこのアイアンを試打できるというだけで、すごく気持ちが高揚してきます。

今の主流といってもいい、『アンダーカットキャビティ』アイアンです。
もうずいぶんとたくさん、このようなアイアンに出会ってきたような気がします。
こういった形状が優れていることは、これまでたくさん経験してきました。
構えた時に違和感を感じさせず、それでいて『易しさ』を追求したら、このような形状に辿り着くのではないでしょうか？
昔からある普通のキャビティアイアンよりも、格段に易しさがアップしているように思います。
『適度な慣性モーメント』が実現されているのでしょうか？

『ホーゼルの長さ』も、適度な感じがしました。
最近の『操作性』を求めたアイアンの中で、とてもノーマルな感じがします。
これまでアイアンの形状には、いろいろな物に出会ってきましたが、この部分はあまり大きく変わらないように思います。
『スルーボア』や『ショートホーゼル』といったアイアンにも出会ってきましたが、私はそういったものよりも、こういった昔ながらの物に親しみやすさを感じています。
プレーヤーの手の感覚を上手くフェースに伝えてくれているような気がします。
なので、私はこの部分には、こだわっております。
そういった意味でも、このアイアンにはとても好感を持つことができました。

素振りをしてみても、すごくいい感じです。
ごく標準的な振り感を持ったアイアンだと思います。
私にとっては、やや軽めではありますが、特に大きな不満はありませんでした。
この優れたヘッドと、人気ナンバーワンのシャフトのコラボレーションが、きっと多くのゴルファーを魅了してしまうのだろう・・・。と思っていました。

ボールを前にして構えてみても予想通り、すごくいい感じです。
何とも言えない美しい顔をしています。
この顔を見た瞬間に、私の脳の中にリラックスを示す『アルファ波』がたくさん流れているのだろう・・・。と思えるくらい、リラックスして構えることが出来ました。
ほんの少し『グース』にも見えるのですが、引っ掛けそうな感じはしなかったですし、左への不安感は感じませんでした。
適度なシャープさもあり、いいイメージがどんどん湧いてきました。
やはりアイアンはこうでなくてはなりません。
これまでも、色々なタイプの『アイアンというカテゴリー』に属するクラブに出会ってきましたが、私にとって『アイアン』とは、こうした『顔』をしていなくてはなりません。
少し開いたり、被せたり、色々な工夫をすることが出来ます。
あまりに大味なクラブだと、そういったことが出来ずに、一通りの構えしか出来ないのですが、このアイアンは色々な打ち方を楽しませてくれそうです。
型の力も抜け、呼吸も大きくすることが出来ました。
打つ前から、ナイスショットの予感が高まってきましたし、もしミスショットをしたとしても、すぐに原因を追及しやすい感じがしました。
構えやすいクラブには、そういった大きな利点があります。
試打を開始しました。

まず感じたのが、その軟鉄鍛造独特の『素晴らしい打感』です。
１球目からいいところでヒットすることが出来たせいか、すごく柔らかい感触を楽しむことが出来ました。
想像していた通りの打感の良さだったので、いつも通りの感覚でボールをターゲットに運んでいくことが出来ました。
構えづらかったり、打感に違和感を感じてしまうと、どこか『遠慮がち』といいますか『よそ行き』のような感じになってしまうこともあるのですが、今日はまるで『我が家』にいるような、そんなリラックス感を感じながら、ショットしていきました。
あくまでも主導権はこちらにあるような気がしました。
何球打っても、なかなか疲れを感じません。
今年も例年以上に素晴らしい打感を持ったアイアンに出会ってきましたが、このアイアンも間違いなく私の印象に強く残る『グッドフィーリング』なアイアンです。
私はこれまで『マッスルバック』を使うことが多く、その打感が体に染みついているような感じがすることもあるのですが、このアイアンの打感もすごく好印象を持ちました。
『打感の薄さ』も感じなかったですし、これといった不満もありませんでした。
むしろ、好印象の方が圧倒的に強いです。
これまでも何度も書いてきましたが、やはり『軟鉄鍛造』に勝るアイアンは無いような気がしますし、私はこれからもこの素材にこだわり続けたいと思います。

『球のあがりやすさ』という点でも、好印象を持ちました。
『タフ』な感じはしません。
勿論、ある程度のヘッドスピードなどが求められるのかもしれませんが、決して敷居が高すぎる感じはしませんでした。
やはり『適度な低重心』のアンダーカットキャビティ形状の利点が大きく関わっているのではないでしょうか？
このアイアンの外見や、構えた時の印象から、かなり『タフ』な印象を持たれる方もいらっしゃるかもしれませんが、意外と打ちやすいな・・・。とか、球が上がりやすいな・・・。と感じられる方も多いのではないでしょうか？
『マッスルバック』は苦手でも、『アンダーカットキャビティ』は得意だ・・・・。という方には、とても親しみやすいタイプのアイアンだと思います。

『安定性』という点でも、かなり好印象でした。
今日私が試打をする限りでは、全く『シビア』な感じはしませんでした。
このアイアンの大きな特長のひとつだと思います。
構えた感じは、いかにも『マッスルバック』や『彫りの浅いハーフキャビティ』といった感じですが、打ちやすさという点では、普通のキャビティ以上のような気がします。
構えやすさの『マッスルバック』と、打ちやすさの『アンダーカットキャビティ』の『いいところ取り』したアイアンといってもいいのではないでしょうか？
これまでアンダーカットキャビティアイアンにもたくさん出会ってきましたが、中には少し構えづらい物もありました。
しかし、このアイアンはそういった不満が一切ありません。
極上の構えやすさが、この好結果を生んでいるような気がします。
数値上の『慣性モーメント』なども大切ですが、やはり『構えやすさ』や『安心感』といったものが、『安定性』に大きく関わっているのだと改めて感じました。
私が日頃使い慣れている『ダイナミックゴールド』のほうが、高さをもう少し抑えて、しかも揃えていきやすい感じがしたのですが、この『ＮＳ ＰＲＯ』に慣れておられる方には、すごく扱いやすく感じられるのではないでしょうか？
フェース面の何処に当たってもミスにならない・・・。というアイアンではないですし、ある程度打点を揃えていく必要があるとは思いますが、シビア過ぎる感じは全くしませんでした。
かなり優れた『イージーアイアン』だと思いました。

『操作性』という点でも充分満足することが出来ました。
構えた時の好印象のまま、色々な球を楽しむことが出来ました。
左右に曲げることは全く難しくありませんでしたが、マッスルバックのような感じでもありませんでした。
やはり適度な『慣性モーメントの大きさ』が効いているのでしょうか？
適度な扱いやすさを感じながらも、それほど大きなミスは出にくい感じがしました。

『飛距離性能』という点では、これまでのこういった美しくて本格的なアイアンと同様、それほど多くを求めてはいけないのかもしれません。
『飛距離系アイアン』でないことは確かです。
アイアンでも『ボールを少しでも遠くへ飛ばすもの』と考えておられる方には、やや合いづらい部分があるとは思いますが、アイアンは『ボールを自分の狙ったところに刻んでいくもの』と考えておられる方には、すごく打ちやすくて安心感を持たれるのではないでしょうか？
私はこういったクラブこそアイアンだと思っていますし、安心してコースでも使っていける感じがします。
アイアンでも飛距離が出ることは、確かに大きな魅力とは思いますが、自分の想像よりも遠くへ飛んでしまうと、『ＯＢ』になったり、難しいアプローチが残ってしまうことが多いので、私は怖くてなかなか使うことが出来ません。
グリーン奥からの難しいアプローチで何度も失敗をしている私は、やはり『花道』でいいから手前に止めておきたい・・・。という思いが強いです。
『受けグリーン』が多い、日本のコースでは、やはり『手前』が鉄則なのかもしれません。
特に私のホームコースは傾斜がきつく奥からは速いグリーンが多いので、例えパーオンしても奥につけてしまうと『３パット』のボギーを覚悟しておかなくてはなりません。
なので、必然的にこのようなアイアンを求めたくなります。

最近は、かなり強烈な『飛び系アイアン』に出会っているせいか、このようなアイアンとは全く別な感じがしますが、タイプは違えど色々とゴルファーが選んでいけることは、すごくいいことだと思います。
やはりゴルファーによって、アイアンに求めているものが違っているので、メーカー側もそのニーズに応えようと、色々なタイプのクラブが登場してきているのだと思います。

このアイアンは、それほど『易しさ』や『飛距離性能』を全面に押し出したアイアンではありませんが、決して敷居が高すぎないので、たくさんの方に試して頂きたいと思いました。
マッスルバックのような構え感を持ったアイアンが欲しいけれど、実際はとても『シビア』なので、打ちやすいアイアンが欲しい・・・。
と思っておられる方もたくさんいらっしゃると思います。
『易しいアイアン』が欲しいけれど、カッコいいアイアンでないと使う気がしない・・・。
と思っておられる方もたくさんいらっしゃると思います。
このアイアンは、そういった方々に是非お勧めしたいアイアンです。
上級者の方のシビアな要求には勿論応えてくれるアイアンだと思いますが、例え上級者でなくてもこれからどんどん上達を目指していきたいと考えておられる『上達志向』の強いアスリートゴルファーの方にもすごくマッチしやすいアイアンだと思います。
これまでも書きましたが、こういった構えやすくて打感のいいアイアンを使っていたほうが、感性が磨かれ上達も早いような気がしますし、何より使っていて楽しいです。
 
久し振りに出会ったロイヤルコレクションのアイアンでしたが、今日はすごく楽しむことが出来ました。
このアイアンのおかげで、楽しい時間を過ごすことが出来ました。
今日はまさに『秋晴れ』といった清々しい天気でしたが、練習の内容もとても充実していたような気がします。
こういった素晴らしい試打クラブに出会うと、ついつい球数を多く打ってしまうので、『マイアイアン』での練習が『おろそか』になってしまいます。
まさに今日はそんな日でした。
今日は『９番アイアンの打ち込み』をしようと思っていたのですが、殆どこのロイコレのアイアンに時間と球数を要してしまいました。
計画を確実に実行しない自分自身を反省をしながらも、こういったいいアイアンに出会ってしまったんだから、仕方ないな・・・。と思うところもありました。
間違いなく、今年出会ったアイアンの中でも印象深いものになりましたし、購入意欲が刺激されているアイアンです。
私は普段ミズノのアイアンを使っているのですが、いつも私の下手なスイングに付き合わせてしまい、疲れさせているかもしれないので、少し休ませてあげよう・・・。と思い、今、色々なアイアンを探しています。
購入予定アイアンを『マッスルバック』に限定している訳ではないので、このような素晴らしいアイアンも候補のひとつです。
『三浦技研』や『エポン』『ミズノ』・・・・。など魅力的なメーカーのアイアンがたくさんありすぎて、迷ってしまいます。
ドライバーとアイアンを『ＢＢＤ’ｓ Ｔｏｕｒ ＶＳ』で揃えてみるのもいいな・・・・。と思いました。
このドライバーとアイアンがあれば、かなりゴルフが楽しくなることは間違いありません。
こんなに楽しい思いをするのが私だけでは勿体ないので、仲間達にも、この素晴らしいアイアンのことを紹介してあげようと思いました。